零百4.9s+最大408马力!这台纯电SUV开起来比燃油车还爽
1、沃尔沃XC40 RECHARGE是沃尔沃的首款纯电车型，亮相于今年10月底的北京车展，并且将在今年11月底的广州车展正式上市。
2、沃尔沃XC40 RECHARGE采用的是双电机驱动，系统总功率达到408马力、最大扭矩660牛米、零百加速时间9秒，这么“任性”的数据背后，是沃尔沃对它动力性能的期待。
3、新车基于沃尔沃汽车主导开发的CMA架构，该架构兼容内燃机、插电式混合动力以及纯电动等多种动力系统，并非是纯电专属平台，所以，沃尔沃XC40 RECHARGE的电池包还无法平铺在底盘上，座舱内后排还有中央地台的凸起，车内空间表现虽然比较出色，但还未达到极致。
4、020广州车展上，沃尔沃带来了旗下全新的XC40车型，这款车型被命名为RECHARGE，有给车充电的含义，很显然这是一台纯电车型。37万元的售价并不算低，与XC40燃油版T4顶配的售价相仿。但动力性能明显要更强一些，前后双电机组成电动四驱，综合最大功率300kW，约为408马力，最大扭矩660N·m。
5、纯电平台下打造的车在空间布局上有着天然的优势，纯平地台对于系能源车来说简直是一件轻而易举的事情。蔚来ES8从设计之初就是一台三排座的SUV，像是这台六座版车型更是可以让每一个车上的乘客独享自己的专属座位，乘坐舒适度自然没话说。
6、纯粹驾控基因的体现，两种性能选择 说再多也比不上开起来实际体验来得实在，路特斯Eletre目前有S+和R+两个版本，价格相差20万元，两者最大的区别其实就是在动力系统上，在配置上基本没有明显的差距。
沃尔沃要火了!新车百公里加速仅4.9秒,被称\纯电小钢炮\
这其中的原因，除了有形象代言人“华晨宇”的亲临车展现场吸引了一大批粉丝外，还有这款沃尔沃XC40 RECHARGE所表现出的不俗实力。毕竟，这可是沃尔沃品牌推出的首款纯电车型，新车不仅外观酷炫，其坐拥的产品力也是相当震撼人的眼球。好了，咱们废话少说，下面就跟小编一起来看看这款被称为“纯电小钢炮”的具体表现吧。
动力方面，新车将使用沃尔沃品牌最新的P8动力系统，前后搭载最大功率为150KW的电动机，综合最大输出功率约为408匹马力。在双电机和四驱系统的加持下，据悉XC40 Recharge的0-100km/h加速时间仅为9秒。
方程豹钛3正式上市，其价格与配置信息如下：价格信息：501KM后驱智驾pro版：138万元。四驱双电机版：138万元。性能亮点：四驱双电机版0-100km/h加速仅需9秒，动力表现强劲。单电机版价格约13万元，双电机版约15万元，性价比突出。
本次试驾的这台四驱高性能版沃尔沃C40拥有2台最大功率150kW的永磁同步电机，总功率达到300kW，最大扭矩为660N.m，百公里加速仅需7s，这种动力参数在电气化之前是难以想象的，如今紧凑级车也能享有小钢炮+级别的加速能力了。
体型小，加速快，以燃油车时代被称为小钢炮，来到电动化时代，似乎6秒的零百加速也不能让人觉得哇塞，但是相信我，一台6秒加速的小型SUV开起来体验还是会很哇塞的。6月7日，沃尔沃汽车在意大利米兰发布了旗下第4款纯电车型，定位小型SUV的EX30。
沃尔沃xc40新能源车12v电瓶是什么型号
沃尔沃XC40新能源车12V电瓶的型号为H6 AGM。关于沃尔沃XC40新能源车12V电瓶的详细信息如下：型号：H6 AGM。这一型号是专为沃尔沃XC40新能源车设计和匹配的，确保了电瓶与车辆的完美兼容性和高效性能。电压：12V。这是汽车电瓶的标准电压，适用于大多数汽车电子设备，确保了车辆的正常运行。冷车发动能力CCA：760A。
车型特定说明燃油版车型：配备12V电瓶（位于发动机舱右侧）和启停电瓶（位于前纵梁下方）。其中12V电瓶因机舱高温环境易损坏，平均寿命约2年，需重点关注。混动版车型：48V轻混系统电池享有3年质保，日常使用中建议将充电上限设置为90%，避免过充导致电池寿命衰减。
沃尔沃XC40的电瓶型号根据车型配置有所不同。燃油版XC40通常配备的是常规电瓶，这种电瓶的尺寸和规格与大多数传统燃油车的电瓶相似。而B系列车型，则搭载了48V的轻混系统电瓶，这种电瓶的尺寸和性能要求与常规电瓶有所不同，以适应轻混系统的需求。
当然可以。一般换启停电瓶，首先一定是瓦尔塔AGM电瓶。毕竟瓦尔塔AGM有全球70%的启停电瓶占有量，BBA等众多豪车品牌都是原装的瓦尔塔AGM电瓶，刚得住高温，也受得了低温，启停电瓶质量有保障。
沃尔沃XC40的12V电瓶在4S店的价格大约在2000元左右。这个价格是根据当前市场情况和4S店的定价策略得出的，具体价格可能会因地区、时间等因素有所波动。启停电瓶价格 对于启停电瓶，其价格可能会因供应商和渠道的不同而有所差异。
4.9秒破百续航420km!谈谈沃尔沃XC40新能源值不值
动力方面，沃尔沃XC40纯电采用了双电机驱动系统，综合总功率为300kW（408Ps），峰值扭矩达660N·m，配备了71kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为420km。官方0-100km/h加速时间仅为9秒。底盘悬架采用，前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
秒破百，综合续航达420km 除了更好用的车机，XC40 RECHARGE还搭载了相当强悍的动力系统。官方数据显示，XC40 RECHARGE前后电动机的最大功率都是150kW，系统综合功率达300kW，最大扭矩为660N·m，百公里加速时间仅为9秒，加速能力相当强悍。
新车在外观上还是延续了燃油版XC40的整体造型设计，并加入了新能源元素，内饰上最大的变化是车机系统软件方面进行了本土化升级优化，虽然续航只有420km，相比一些国产车型动辄超过500、600km以上的续航能力，显得优势并不明显。
不过，沃尔沃的目标则希望2025年能够让纯电动的车型销量占到一半，而此次试驾的沃尔沃XC40？RECHARGE，算是一款开山之作。它的续航约为400km（具体数据有待后续公布），而9s破百的性能、精准的续航续航指示，以及行驶中所体现的出色质感，也确实不辜负这个北欧品牌近百年的造车积淀。
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