帕萨特和凯美瑞哪个更保值,费用相差多少
1、一般来说，凯美瑞相对帕萨特可能更保值一些。凯美瑞在二手车市场上整体的保值率表现较为出色。这主要得益于其稳定的质量、良好的市场口碑以及丰田品牌在消费者心中较高的认可度。它的车型可靠性较高，维修保养成本相对合理，使得消费者在购买后使用成本相对较低，这也在一定程度上支撑了其保值率。
2、如果是家用或者打算长期持有，建议选择凯美瑞。它质量稳定、故障率低，自吸 + CVT 组合耐用性强，配件价格亲民，保养成本仅为帕萨特的 60%-70%。混动版 WLTC 油耗低至 2L/100km，适合长期通勤，年均油费比帕萨特省约 2000 元。
3、025款帕萨特和凯美瑞的选择需结合动力偏好、用车场景及长期成本综合考量：凯美瑞在耐用性、油耗和保值率上更优，适合家用；帕萨特以动力性能、空间配置和终端优惠见长，适合商务或追求操控的用户。
4、若追求商务用途、空间与动力性能，帕萨特更值得买；若注重燃油经济性、安全配置与长期持有成本，凯美瑞是更优选择。帕萨特的核心优势商务属性突出：车身长度超5米，轴距近9米，后排腿部空间超3拳，配合航空头枕和电动遮阳帘，商务接待场景中舒适性更优。
16w落地帕萨特亏不亏?
1、单纯从“保值率”角度，16款帕萨特落地是亏的，但综合多方面因素，是否亏需结合实际情况判断。从保值率看亏损：16款帕萨特当年指导价不低，加上选装配置，落地可能超25万甚至更高。如今在二手车市场，车况好的普遍10万出头，差不多的已到10万以下，贬值速度较快。
2、年的帕萨特8T车型使用的是7速干式双离合变速箱，16万公里确实公里数有点高，老款帕萨特在换代的时候优惠力度很大，8T最低配18万左右就能买到，落地需要20万左右。帕萨特保值率还是不错的，如果车况没有什么问题可以卖10万左右，如果车况差点还要更低一点。
3、对于8t自动挡车型来说，一般情况下车子的车况和手续方面没有明显问题，大体上能值10万左右。但需要注意的是，老款帕萨特可能存在烧机油的问题。如果车况不错，价格大概在2/3万左右。当然，具体价格还要看车子的具体情况。
4、看你自己的收入水平了，这个水平的话也还可以，不过大众16万公里了应该是烧机油的，注意一下要，别买回来后备箱常备两桶机油，公里数这么多的可以考虑一下日系车啊，丰田的凯美瑞，还有雅阁，都是不错的选择的啊。
5、帕萨特烧机油情况如果比较严重，就要让专业的维修人员进行检测，一般都是要拆发动机大修的，如果发动机烧机油情况较为轻微，则不用大修，可以通过使用合适的机油、机滤的方法减少烧机油的情况出现。
帕萨特开了十年后的情况
机械部件：开了十年的帕萨特可能存在烧机油现象，尤其是如果保养不及时或里程较高的话。发动机性能可能会因为长时间运行而有所下降。保值率与市场价值：车辆使用十年后，车辆的折旧和新技术的更新换代，其市场价值会显著降低，保值率不高如果保养记录完整且车况良好，仍有一定的二手市场价值。
油耗过高，开空调时，市区13个，高速行驶1小时也有5个，平均每公里要花8毛钱。外观：帕萨特的外观在13款时被认为是大气且时尚的，即使经过十年，保养得当，这种设计风格仍然可以保持其吸引力。车载收音机任何频率都是杂音，极偶尔时能听清说话，可以买根天线解决。
该品牌车开了十年后的情况包括车辆性能、车辆保值率、安全性。车辆性能：帕萨特在使用十年后，其性能会下降，油耗会增加。车辆保值率：帕萨特作为一款大众汽车，其保值率较高。二手车帕萨特10年以上的价格在四五万左右。安全性：帕萨特在使用十年后，其安全性会有所下降。
坊间流传一个说法，论耐用程度德系车肯定是不如日系车的，而且10年后的老化程度也要更甚。
之所以R36被称为“神车”，原因离不开它强劲的性能，你很难想明白一台严肃的大众帕萨特为什么会搭载VR6发动机，拥有300马力、350牛·米，全时四驱加持，百公里加速只需6秒，这些都是其次，重要的是它还是一台旅行车。
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