帝豪gl1.8变速箱如何
其实总的来说，8自吸吉利帝豪GL百公里油耗2，绝对正常。福克斯甚至途观的同等排量至少需要这个油耗。如果要下去，只能有4或6的小排量。帝豪GL匹配六速自动手动变速箱，操控和提速都比较稳定。新手在路上直接开自动挡比较合适。手动挡虽然可以控制，但肯定容易熄火。车内的做工也相当不错，排挡把、方向盘、中控台的设计都很有档次，在同级别中有优势。
变速箱方面，帝豪GL手动8L精英版配备的是手动5速变速箱。这种变速箱设计精巧，操作简便，能够提供良好的换挡平顺性和较高的传动效率。在驾驶过程中，驾驶者可以自由选择挡位，从而更好地控制车辆的行驶状态。此外，这款变速箱还具备一定的耐用性和可靠性，能够满足日常使用的需求。
帝豪GL2018款8L自动精英智联型二手车的发动机和变速箱后期故障率可能会相对较高。发动机方面：有车主反映2018款吉利帝豪GL 8L车型存在发动机漏油的问题。这可能是由于密封件老化、油封损坏或发动机内部磨损等原因导致的。
年吉利帝豪GL 8L发动机动力表现中规中矩，能满足日常代步需求，但高速或拥堵场景下存在一定局限性。动力参数与输出特性该车型搭载的8L自然吸气发动机最大功率为98kW（133马力），峰值扭矩175牛·米（部分数据提及170牛·米），匹配CVT或6挡手动变速箱。
L 自然吸气发动机采用D-CVVT技术：连续可变进、排气气门正时系统；全铝合金缸体缸盖设计：发动机体积小、重量轻；免维护正时链条：磨损小、免维护、重量轻；独立点火模块：无需更换，维修保养成本低；全塑进气歧管：动力性提高3%~5%；燃烧经济性和排放得到改善。
发动机：★★☆（5星/5星制，低风险） 变速箱：★★★☆（5星，中风险）典型维修成本：年均养护费用约1500-2500元（含易损件更换），显著高于同排量日系车型但低于欧美系涡轮车型。
吉利帝豪gl毛病多吗?吉利帝豪GL双离合这车怎么样,后期小毛病多吗_百...
1、吉利帝豪GL的毛病并不多，其双离合变速器在后期表现也相对良好，小毛病出现的情况较少。以下是具体分析： 整体质量表现- 配置领先：吉利帝豪GL的配置在国产车中处于领先水平，这为其整体质量提供了坚实的基础。- 内饰与做工：内饰设计上档次，做工精细，用料实在，这些都体现了吉利帝豪GL在品质上的追求。
2、悬挂偏硬：帝豪GL的悬挂调校偏硬，虽然提高了车辆在高速行驶时的稳定性，但在市区正常行驶时，车辆的舒适性较差，特别是在颠簸路段，车厢内会产生明显的晃动。隔音效果差：高速行驶时，帝豪GL存在明显的胎噪、风噪以及发动机噪音问题，这直接影响用户的驾驶体验，需要调高音乐音量才能掩盖噪音。
3、吉利帝豪GL的干式双离合变速箱在一些车主中引起了争议。部分车主反映，该变速箱存在顿挫感较强、低速行驶时体验不佳以及起步动力延迟等问题。这些问题可能会影响驾驶的舒适性和车辆的整体性能。
4、【太平洋汽车网】帝豪gl只要正常保养使用，故障并不多，帝豪gl各方面表现都是不错的。外观方面，帝豪GL延续了家族式的水滴涟漪回纹格栅，车头采用新的远近光一体LED头灯，雾灯位置调整至LED日行灯上方，新的17寸轮圈和镀铬车门外拉手更具质感。
5、双离合低速不稳定 双离合会引起一部分人反感。吉利的调校很牛逼，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合。但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。
帝豪GL手动1.8L精英值不值得买,发动机和变速箱分别是什么型号和品牌...
1、帝豪GL的手动8L精英版车型值得购买。其搭载的发动机是吉利自主研发的型号，具有高效能、低油耗的特点，为车辆提供了稳定的动力输出。这款发动机采用了先进的技术，能够满足日常驾驶的各种需求，同时也符合当前的排放标准。变速箱方面，帝豪GL手动8L精英版配备的是手动5速变速箱。
2、值得买的，发动机是吉利自主研发的发动机，变速箱是手动5变速箱。帝豪GL 介绍：帝豪GL于2016年9月20日，在G20峰会主会场--杭州国际博览中心正式上市。
3、爱信6速手动变速箱 技术成熟，性能表现更稳定结构紧凑、体积小、扭矩容量大，轻量化、传动效率高，提升动力的同时能够有效降低油耗档位清晰，吸入感强，换挡行程短，带来更好的驾乘体验，2015年营业额世界排名第五，世界顶级变速箱供应商之一。
4、帝豪gl的6挡双离合器变速箱为格特拉克商品，与传统式AT变速箱对比，双离合器变速箱的换档_间更短。并且双离合器变速箱由于解决了力矩的终断，能让发动机的动力一直在运用着，因此可以节约汽柴油，有有效的燃料合理性。
帝豪gl三大件可靠吗
帝豪GL的三大件（发动机、变速箱、底盘）在可靠性方面表现尚可，适合日常非剧烈驾驶。发动机：帝豪GL的发动机为吉利自主研发，虽然与一些合资品牌相比可能存在一定的技术差距，但在日常使用中，只要不进行剧烈驾驶，其性能表现是稳定的。
帝豪GL的三大件在可靠性方面，与合资品牌相比虽有一定差距，但只要在平常不进行剧烈驾驶，通常不会出现问题。自上市以来，帝豪GL尚未发生任何重大事件，其稳定性得到了市场的验证。在变速箱方面，帝豪GL的手动挡变速箱值得信赖，而装配的6DCT双离合变速箱则源自德国格特拉克公司。
综上所述，帝豪GL的三大件在平常使用中是相对可靠的。当然，任何汽车产品都可能存在一定的故障率，关键在于日常的使用和维护。只要按照厂家要求进行定期保养和维护，帝豪GL的三大件应该能够保持良好的性能和可靠性。
帝豪GL的三大件在平常使用中是可靠的。以下是具体分析：发动机：帝豪GL的发动机是吉利自主研发的，虽然与一些合资品牌相比可能存在一定差距，但在日常使用中能够满足需求，且从上市至今并未出现大的质量问题。变速箱：手动挡：帝豪GL的手动挡变速箱是可靠的，无需过多担心。
帝豪GL三大件跟一些合资品牌比较，还是有一定差距的。不过平常只要不是剧烈驾驶，是没什么问题的。最起码从上市到现在为止，没有发生什么大的新闻。变速箱方面，手动挡的不用多说，这个是肯定没问题的。
帝豪gl的变速箱怎么样
帝豪GL的三大件（发动机、变速箱、底盘）在可靠性方面表现尚可，适合日常非剧烈驾驶。发动机：帝豪GL的发动机为吉利自主研发，虽然与一些合资品牌相比可能存在一定的技术差距，但在日常使用中，只要不进行剧烈驾驶，其性能表现是稳定的。
在变速箱方面，帝豪GL的手动挡变速箱值得信赖，而装配的6DCT双离合变速箱则源自德国格特拉克公司。这款变速箱采用了创新设计，没有电磁阀和滑阀箱等装置，从而减少了摩擦损耗，提升了传动效率。帝豪GL的三大件包括发动机、变速器和底盘。
变速箱 手动挡变速箱：手动挡变速箱的技术相对成熟，故障率较低，因此可靠性较高。 6DCT双离合变速箱：帝豪GL装配的6DCT双离合变速箱来自德国著名格特拉克公司，采用电机设计，减少了电磁阀、滑阀箱等装置，从而降低了摩擦损耗，提高了可靠性。这种变速箱在换挡平顺性和燃油经济性方面也有不错的表现。
手动挡：帝豪GL的手动挡变速箱是可靠的，无需过多担心。自动挡：装配的6DCT双离合变速箱来自德国著名格特拉克公司，采用电机设计，降低了摩擦损耗，提高了可靠性。底盘：帝豪GL的底盘悬架采用前麦弗逊后扭力梁结构，这是该价位车型中常见的悬架结构，能够提供稳定的操控性和舒适性。
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