雪铁龙毕加索悬挂舒服吗 雪铁龙毕加索bsi

雪铁龙毕加索底盘高度

雪铁龙毕加索的底盘高度为150mm。根据查询雪铁龙官方网站可知，雪铁龙毕加索的底盘高度为150mm。雪铁龙毕加索是东风雪铁龙的一款MPV，其底盘高度为150mm。这个底盘高度相对于其他车辆来说是比较低的，这会影响车辆的通过性和稳定性。但是，雪铁龙毕加索在空间、舒适性和操控性能方面有独特的优点，因此仍然吸引了很多消费者。

底盘扎实。车好不好看哪里？两个地方：底盘系统和动力系统。毕加索底盘虽没有采用时髦的四轮独立悬挂，但是的确扎实，一次广深公路上160过一坑，右前胎爆，胎铃也扁了，事后到修理厂，人家说肯定要上架较定位，说不定下摆臂和轴都会有事，结果——没事。

最高时速为205公里/时，0到100公里加速仅为10秒。该车在尔后3年内进行了出征世界汽车拉力锦标赛的冠军车，它为雪铁龙夺取2003年、2004年世界汽车拉力锦标赛制造冠军立下汗马功劳。 当第二个孩子降生时――XSARA PICASSO 2000年，雪铁龙推出第一款萨拉毕加索，迄今为止萨拉毕加索在全球的销量已经超过了80万辆。

雪铁龙c4picasso是什么发动机?

1、雪铁龙C4毕加索使用6升涡轮增压发动机。雪铁龙C4毕加索是一款mpv车型。C4雪铁龙c4picasso的6L涡轮增压发动机最大功率121kw，最大扭矩240Nm。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在1400转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。

2、018年日内瓦车展上，雪铁龙宣布将Grand C4 Picasso更名为Grand C4 SpaceTourer，并更换了8速手自一体变速箱。尽管Grand C4 SpaceTourer在基本配置和外观上没有太大变化，但本次试驾的重点是更新后的动力传动系统。通过模拟多人的载重，实际体验其顺畅性和能耗表现。

3、雪铁龙C4 PICASSO是一台很适合家用的MPV，各方面表现没有明显的短板，其中也包括了油耗。它的工信部综合油耗仅为6L，而别克GL8则为8L以上，相差较为明显。

4、雪铁龙C4是雪铁龙旗下最为成功、最为经典的一个系列，包括C4 轿车（世嘉、C4L）、C4 MPV（即C4 Picasso）、C4 SUV（C4 AirCorss、C4 Cactus）等。具体介绍，可以参考东风雪铁龙官方网站对C4家族的介绍（网址：http：//）。

5、云逸C4AIRCROSS：小型SUV，拥有时尚的外观和实用的空间布局。雪铁龙C3-XR：提供多种发动机选择，满足不同消费者的动力需求。天逸C5AIRCROSS：中型SUV，注重舒适性和驾驶体验。MPV系列：进口雪铁龙C4PICASSO：MPV车型，提供宽敞的内部空间和灵活的座椅布局，适合家庭出行。

雪铁龙大c4毕加索的动力操控

1、大C4毕加索发动机雪铁龙大C4毕加索配备了VVT可变正时气门技术的0升汽油发动机，可发出104千瓦和200牛米的动力。0升发动机与4前速手自一体变速箱的配合还算默契，大C4毕加索6吨的自重其实为这款发动机带来了不少负担，但只要适当地对油门加压，还是能爆发出一点的力量出来。

2、尽管雪铁龙C4毕加索的6吨自重给发动机带来了一定的负担，但只需适当加压油门，依然能够爆发出令人满意的动力。官方数据显示，大C4毕加索0-100 km加速超过12秒，虽然成绩一般，但考虑到其舒适的7座MPV定位，这样的动力表现已经足够日常使用。毕竟，功率过大可能会引起后座乘客的抱怨。

3、动力配置：C4毕加索动力选择丰富，提供了143马力的0升汽油发动机，以及110马力和138马力的0升柴油发动机。后部的空气悬挂系统确保了乘坐的舒适性，为驾驶者带来优质体验。

4、在操控性能上，C4毕加索偏向于舒适性，而麦柯斯则更偏向于运动感。对于追求舒适驾驶体验的消费者来说，C4毕加索无疑是一个更好的选择。而麦柯斯则更吸引那些热衷于驾驶乐趣的消费者。总结来说，雪铁龙C4毕加索和麦柯斯各有千秋，选择哪一款车要根据个人需求和偏好来决定。

5、雪铁龙大C4毕加索点评如下：价格与性价比：价格区间：大C4毕加索以纯进口身份进入中国市场，价格区间为27万至30万人民币，与几款热销的国产MPV车型价格接近。性价比显著：尽管动力性能可能不是最强劲，但内部空间和配置非常出色，性价比优势明显。

6、动力系统，首先发动机是雪铁龙经典的0L直列四缸发动机，经过了重新的调教，并且加入了VVT技术，在油耗方面应该比原来有所提高。发动机最大功率103kW/（143马力）/6000转，最大扭矩200N·m/4000转，动力不敢说有多强劲，基本算是够用，但对于这么个大家伙来说，加速能力值得怀疑。

雪铁龙凡尔塞c5x和c4毕加索哪个好

1、若追求设计感、跨界风格、智能配置及性价比，凡尔赛C5 X更值得考虑；若注重MPV空间实用性、家庭出行舒适性及安全性能，C4毕加索可能更合适。凡尔赛C5 X的核心优势定位与性价比：欧洲市场归属D级车（高于C4毕加索的C级Minivan），国产后顶配价格不到20万，性价比突出。

2、总体而言，凡尔赛C5 X适合注重家用实用性与个性的用户，若对智能驾驶辅助要求较高或追求极致静谧性，则需权衡其辅助功能局限性与胎噪问题。

3、雪铁龙C5 X凡尔赛这款车有其独特之处，优缺点都较为明显。优点方面，外观上它有着独特的跨界风格，造型新颖，辨识度极高。车身线条流畅，营造出一种优雅且动感的姿态。车内空间表现不错，无论是前排还是后排，乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间，乘坐舒适性较好。

4、C毕加索：这款车型在雪铁龙的产品线中相对较为冷门，绝大多数人在路上可能都没有看到过。它的设计独特，可能并不符合大众消费者的审美偏好，因此销量不高。然而，对于追求个性化和独特驾驶体验的消费者来说，C毕加索或许是一个不错的选择。