比亚迪秦跑高速油耗
比亚迪秦L DM-i 80KM版在高速上的真实油耗约为4-86L/百公里。不同用户实测油耗 有用户表示，在满电满油且全程95%以上高速行驶的情况下，使用智驾领航为主，中间急刹车3次后，满电表现里程为2020公里，实际行驶约1100多公里后加油，算下来油耗约为86L/百公里。
高速油耗：在时速100-120km/h匀速行驶时，油耗约为 5-8L/100km。若车速更高（如130km/h以上）或频繁加减速，油耗可能升至7L以上。 DM-i混动版（秦PLUS DM-i）混动系统：以电驱为主，高速时发动机直驱或参与发电。
高速行驶发动机直驱效率高，保电70%能平衡动力与能耗，实测油耗可低至2 - 6L/100km。动能回收：调至最大档位，充分回收滑行或刹车时的能量，降低能耗损失。车速控制：将车速保持在90 - 110km/h的经济时速，避免频繁超速或急减速，使用定速巡航可进一步优化能耗。
比亚迪秦L在高速120km/h正常驾驶场景下平均油耗约为3 - 4L/100km。从测试数据来看，专业机构进行了3人接力从西安到北京的测试，全程高速保持120km/h定速巡航，载3人且开空调，综合油耗为39L/100km，总里程超1000公里，该数据可信度较高。
请问家用充电桩多长时间能充满?
家用充电桩慢充一般需要6-8小时充满，但具体时间受电池容量、充电桩功率及充电环境等因素影响，实际时间通常小于该范围。以下是关于慢充充电时间及注意事项的详细说明：慢充充电时间典型场景：以星星邻充等慢充充电桩为例，若电池从较低电量（非完全耗尽）开始充电，通常需6-8小时充满。
普通家用充电桩给常见的电动汽车充电，时间大概在几个小时到十几个小时不等。一般来说，小型纯电动汽车的电池容量相对较小，比如一些续航里程在300公里左右的车型，使用普通家用充电桩，从电量耗尽到充满，大约需要5到8个小时。
一般来说，常见的电动汽车从电量较低开始充至满电，使用普通家用充电桩可能需要6到8小时左右。如果是使用快速充电桩，时间会大幅缩短，可能1到2小时就能充满。但这只是大致范围，像一些小型电动汽车电池容量相对较小，可能充电时间会稍短些；而大型电动汽车或高性能车型，电池容量大，充电时间就会相应延长。
比亚迪秦pro混动油耗多少?
比亚迪秦pro的混动油耗为每百公里5-7升，这一数据主要取决于发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数以及驾驶员的驾驶习惯。其中，发动机的热转换率是影响油耗的重要因素。热转换率越高，意味着发动机能将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出，内耗越低，从而提高了燃油经济性。
比亚迪秦Pro作为一款混合动力车型，其油耗表现令人瞩目。根据工信部提供的数据，手动综合工况下的百公里油耗为4L，而自动综合工况下的百公里油耗则为5L。这样的油耗数据，无疑为那些注重燃油经济性的消费者提供了有力的选择。除了出色的油耗表现，比亚迪秦Pro在车辆内部空间的设计上也下足了功夫。
高速油耗：在时速100-120km/h匀速行驶时，油耗约为 5-8L/100km。若车速更高（如130km/h以上）或频繁加减速，油耗可能升至7L以上。 DM-i混动版（秦PLUS DM-i）混动系统：以电驱为主，高速时发动机直驱或参与发电。
比亚迪秦Pro混动车型在综合工况下的油耗为手动挡车型每百公里4L，自动挡车型每百公里5L。这款车型致力于提供绿色出行的体验，在注重燃油效率的同时，还具备出色的NVH性能，为驾驶者创造了静谧与舒适的内部空间。
比亚迪的pro混合燃料经济性为每100公里5-7L。汽车油耗主要取决于发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。发动机的热转换率越高，其内部消耗量越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。汽车油耗高的原因如下：添加的燃料质量太低。
比亚迪秦420充满电需要多少度
度。比亚迪秦420是指比亚迪秦ProEV超能版420公里续航车型，其电池容量为54k瓦时，正常该车型从0到充满电需要54度电。
具体来说，DM-i插电混动版中，55公里续航版本电池容量为32千瓦时，意味着充满电约需32度电；120公里续航版本电池容量为132千瓦时，充满电约需132度电。
纯电版（秦L EV）标称续航：CLTC工况下为450km或545km（卓越型）。实际续航：城市工况：满电续航约450.75公里（测试行驶412公里后剩余7%电量）；常温下城市+国道综合续航为360-405km。
秦EV补贴后售价仅仅12万多一些起步，纯电综合续航420公里，如果按市区的续航380以上也是没问题的，电池容量为53度左右，我们按照55度，每度电按照当前的较高电费来计算1元每度，充满需要55元钱，420公里合道每公里0.13元。
八合一电驱总成此前应用在e平台0的产品上，秦PLUS EV冠军版虽然并不是这个平台的产品，但充分利用先进它的技术，非常值得肯定。同样来自e平台0技术的应用还有宽温域高效热泵系统，它可以在-30—60度的气温环境内工作，低温条件下空调能耗降低40%，提升低温续航里程，对于北方用户非常有用。
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