回头率超高的丰田86和斯巴鲁BRZ
丰田86与斯巴鲁BRZ的主要区别体现在外观、悬挂以及内饰方面。外观方面：两款车虽然都源自同一平台，并采用前置后驱的驱动方式，但在前脸设计上有着明显的差异。丰田86采用的是网状进气格栅，给人一种更为运动和激进的感觉；而斯巴鲁BRZ则采用的是横条式进气格栅，显得相对更为稳重和经典。
性能与价格比：丰田86和斯巴鲁BRZ在性能上均表现出色，且价格相对亲民，对于追求驾驶乐趣和性价比的消费者来说，它们确实在50万以内的车型中具有较高的竞争力。市场竞争：然而，在50万以内的车型市场中，仍存在其他具有竞争力的车型，如某些高性能的紧凑型轿车或小型SUV等。
综上所述，选择丰田86还是斯巴鲁BRZ，主要取决于您的个人审美和偏好。如果您钟情于三角形的雾灯和进气口设计，那么丰田86无疑是您的理想之选；而如果您对拉力蓝色情有独钟，那么斯巴鲁BRZ将更合您的胃口。无论您做出怎样的选择，这两款车都将为您带来卓越的驾驶体验。
买后必改的车,丰田86改装案例合集
1、Tommy Kaira同样是一家来自日本著名的改装商。他们的改装作品更多的专注于外观、内饰、运动避震、制动、排气声浪这些方面，秉承改装以人为本的理念，追求美观实用的改装工艺。丰田86自然不能放过。图：Tommy Kaira改装的丰田86黑白双煞厂车。
2、今天的我们给大家介绍的这辆86可不简单，这是在德国的一名汽车发烧友（Philip Schuster）所改装的86， 但他的改装可比各位所常见的改姿态或是改竞技所要厉害得多了，因为他居然将一辆燃油版的丰田86改成了电动版的丰田86。
3、除了火箭兔的宽体套装，还有JDM神级毒——三浦青签名版大尾巴。尾盘至今还保留着日本恶魔工匠三浦青的亲笔签名。看了这两套神级改装，相信很多丰田86车主此时都会相当激动。这种兴奋就像在保时捷911 RWB上看到了Nakai Kai的签名。
4、经历了一次中期改款，86和BRZ的性能也没有提升，只是外观一些小修改，听闻下一代要用上涡轮机器了，这很大程度上弥补了86和BRZ动力上的短板。但这些都不是我考虑的，86依靠其超高玩乐性和相对低廉的售价捕获了我的心，而我唯一爱好就是车，所以改装是必然。
5、还有个改变就是，丰田86之后会正式更名为GR 86，也就是将其归为性能部门GRMN之下，这也就是类似于GR Supra和刚刚上市的GR Yaris，丰田想更加树立品牌的运动形象。
6、所以2013年丰田86上市后，截止到停产，它的热度从来没有减少过。 “十台86十一台改，86不改不如和飞度一起推下海”，开素车丰田86的车主可能会引来异样的眼光，丰田86的改装案例相当丰富，有姿态小改、LB宽体、赛道竞技等，不过AE86和丰田86在平台、技术上可以说没有任何关系。
全球首改新一代BRZ案例都在这里,能否再续平民跑车传奇?
1、作为一款标榜运动的跑车，BRZ原厂底盘调校就已经很平衡了，所以大多数玩家可能仅仅只是换一套绞牙避震、一套更轻更好看的轮毂，然后就此打住，大致效果就是如下了。第一张图为ENKEI NT03，第二张图是ADVAN GT，密辐条和粗辐条的都有啦。
听说福特野马这样改已经是潮流指标
福特野马MUSTANG作为一台跑车，它在国内的销量已经算不错，比起丰田86，野马是胜利的，因为实际上，野马更适合用于街道，它马力更充沛，而且车内空间宽敞，让乘客能得到更好的舒适感，而丰田86是一台会让你开得满头大汗的跑车。
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