2026款国产四驱轻型越野车有哪些
1、026款国产四驱轻型越野车主要包括以下车型： 2026款铃木吉姆尼作为经典轻型越野车的迭代款，2026款吉姆尼延续了非承载式车身结构，搭配三连杆硬轴悬挂，确保了高强度越野场景下的车身刚性。其核心升级为ALLGRIP PRO分时四驱系统，通过电子旋钮实现两驱/四驱切换，并配备带低速挡的分动箱。
2、026年四驱小型越野车中价格最低的车型为BJ212，其四驱版最低售价为7万7千8元。以下为详细介绍：价格与定位BJ212四驱版以7万7千8元的售价，成为2026年四驱小型越野车市场中价格门槛最低的车型。
3、以下几款国产四驱版越野SUV值得推荐：哈弗大狗PLUS：价格较为亲民，11万出头就能买到带后桥差速锁的燃油版，拥有9种驾驶模式，对于周末露营等轻度越野场景完全够用。若充电方便，PHEV版是不错的选择，其有105公里纯电续航，日常通勤基本不用油，能节省不少使用成本。
东风越野车对比长城越野车哪个好
若预算充足且追求极致越野体验，东风猛士M20是更专业的选择；若以实用性为导向，长城坦克系列的技术稳定性与售后服务更具吸引力。
长城炮越野版外观非常粗犷大气，车身采用了大量的越野套件装饰，前格栅采用了更为粗壮的饰条装饰，并运用了熏黑处理，LED前大灯造型与乘用版保持一致，大尺寸熏黑铁质保险杆增添了前脸的野性。
首先，国内对SUV的定义往往都是搞错的。在北美，SUV是特指“有皮卡底盘发展而来的乘用车”。非承载结构是SUV必备的典型特征，也就是我国车友嘴里说的“硬派越野”。而现在，国内随随便便一个“看起来像是越野车”的车型，都敢号称自己是SUV，尽管底盘是从轿车底盘演变而来的。
越野性能上，猛士 M817 凭借其专业的越野底盘设计，在面对巨石阵、深泥坑等极端路况时可能更具优势。坦克 500 的悬挂系统和四驱系统也能保证良好的越野性能，但在一些极限场景下可能稍逊一筹。 舒适性方面，坦克 500 的内饰设计和配置可能更注重驾乘人员的感受，提供相对舒适的乘坐环境。
东风猛士北极侠和南极甲有啥区别
1、车型不同，油耗不同。东风猛士北极侠基于东风猛士MS600底盘打造，长宽高分别为5995×2270×3000（mm），轴距3700mm，最大总质量5900kg，200L油箱。东风猛士南极甲车型采用了万众期待的东风猛士M20底盘全尺寸平台打造，各项数据横向对比美式皮卡，因此两款车车型不同。
搭载6.7升柴油发动机!东风猛士民用版硬汉气息浓厚!
1、动力方面，新车将搭载东风康明斯7升柴油发动机，额定功率为231kW，最大扭矩达1050N·m，最高车速大于140km/h。传动系统将匹配 6 挡变速箱，并配备中央差速锁。底盘方面配备双横臂独立悬架带稳定杆和推力杆。像一些越野装备，轮胎、电动绞盘、座椅等还将支持选装，可以说是专业越野玩家的福音。
2、易车讯 2月18日，东风猛士MS600将于今日正式上市，新车主大型硬派越野车型品类，搭载7升柴油发动机，匹配6速自动变速箱，并配备全时四驱系统以及前/后桥差速器锁，有助于进一步提升越野性能。外观设计方面，新车一改以往呆板的军车造型，整个前脸利用多种矩形组合，让整个前脸看上去硬派中多了几分时尚感。
3、东风猛士MS600途酷升顶房车动力强劲：基于东风猛士MS600底盘打造，配备7T柴油发动机和6速自动挡变速箱，采用全时四驱系统，无论是复杂路况的越野行驶，还是长途旅居的平稳驾驶，都能提供充足动力。外观硬核：长度5980毫米，车高2米85，升顶后3米25，接近角32度，最小离地间隙370毫米，具备良好的通过性。
4、动力系统 在动力方面，东风猛士搭载了一台7升的六缸增压中冷柴油机，动力强劲，足以应对各种极端越野环境。同时，车辆还配备了全时四驱系统以及前、中、后的“三把锁”配置，这样的配置使得车辆在越野时能够轻松应对各种复杂路况，无论是泥泞的沼泽还是崎岖的山路，都能如履平地。
5、东风猛士一直以军用为主，但前两代车型也曾推出过民用版，因此民用版三代猛士的可能性很高。 第三代东风猛士在外观上比前代车型更加精致，圆形大灯、装甲包围的设计使其充满了战斗气息。 新车的前杠配有覆盖整个前脸的装备，绞盘的加入增强了其实用性，给人一种强大的感觉。
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