长城汽车等国产车,和日系车的性能相比有哪些差距?
1、与三大日本公司相比，地理长城樱桃在文化思维和三大方面都有差距。地理鲍伊 除了纯粹愚弄中国人的本田Earth Dream 5T发动机之外，这家日本汽车制造商还开发了14：1高压缩比0L和5L自然吸气发动机技术，并采用了马自达Chuangchi Blue Sky发动机技术和日产的可变压缩比。
2、反倒是国产车自己生产的用件用料更厚道，配置更多更全。看看日本的气囊，密封胶条，欧洲的法雷奥，德国的漆，好多合资车，国产车都在大规模使用。
3、虽然国产车和日系车在影响力和认可度上还有很大差距，但是国产车在内饰外观上越来越成熟。毫不夸张地说，超越国产日系车不是问题。从吉利、长城、长安、奇瑞等国产品牌的领军人物来看，新车型的设计时尚醒目，内饰也很注重设计，配置远比同档次的日系车丰富。
合资车企,不想卷了?
1、不健康“卷”的车企已被淘汰那些单纯依靠偷工减料来卷成本的车企，实际上早就在过去的几年被市场抛弃了，比如众泰汽车就是一个典型的例子。而像宝沃这种空有外观内饰，油耗不行的车企，也已经躺在历史中了。当前“卷”的状态及意义整体状态健康：目前市场上的卷仍然处于一种非常健康的状态。
2、多家合资车企退出价格战，调整终端政策宝马率先宣布退出：宝马宣布退出“价格战”并登上热搜，随后奔驰、奥迪跟进，丰田、本田、大众、沃尔沃等车企也表示从7月起调整终端政策，降低优惠力度或不再进一步下调价格，部分终端4S店已开始“涨价”，优惠幅度收窄。
3、按照当前势头，合资车“裁员风暴”可能会越来越猛，因为新能源车的冲击和国产车的崛起是长期趋势，传统合资车企若不能及时转型，将面临更大的生存压力，裁员可能是其应对困境的常见手段之一。
4、合资车企退出中国市场对我们并非坏事 竞争依然激烈：即便合资品牌退出，自主品牌如比亚迪、长安、吉利、奇瑞、长城等会继续激烈厮杀，竞争烈度不会降低，消费者依然能买到物美价廉的车。例如家电、光伏、通信、高铁等行业基本被我们垄断，手机行业除苹果外都是自主品牌，我们并未变成“恶龙”，汽车行业同理。
5、022年合资车企难以继续躺着赚钱。2022年我国取消乘用车合资股比限制，这一政策变化对合资车企的盈利模式产生了重大影响，具体分析如下：股比限制取消的背景与目的：股比限制曾是我国保护本土车企的政策，规定合资车企中外资持股不得超过50%。
欠薪、关店、停产,下一个倒闭的造车新势力是谁?
023年，据有关数据统计，中国能正常经营的新能源车企仅剩下40多家。换言之，中国市场的造车新势力数量在5年间骤减90%，大批的车企倒在新能源汽车爆发增长之前。小鹏汽车CEO何小鹏更是直言，5年之后可能只有25家，10年之后可能只有10家之内。何小鹏这样的论断有一定的事实依据。
下一个可能面临困境的新势力车企难以精准预测，但部分已显露出困境端倪的车企需高度警惕，如当前存在财务危机、裁员、停产等情况的高合、哪吒、爱驰等，同时整个行业激烈竞争下，更多新势力车企都面临挑战。
小鹏：前三季度亏损接近45亿，平均卖一辆车亏4万5，账上现金还有三四百亿。哪吒：最近4年亏超180亿。零跑：亏损超过150亿。小米汽车：2024年第三季度亏损15亿。
025年，第一家倒下的新势力是合创汽车。在新能源汽车市场的激烈竞争中，合创汽车最终未能挺过难关，于2025年被宣告失去继续前行的资格。这一结果并非突如其来，而是经历了长时间的挣扎与困境后，由股东们最终做出的决定。
哪吒汽车在网友发起的“下一个倒闭的新能源汽车品牌”投票中暂列第一，主要与其2023年销量未达预期、高层调整及市场压力有关。
58同城上的兼职靠谱吗?
百分之百是假的。我是模特经纪人，你如果想当模特可以听取我的建议，避免上当受骗。第一，不要上求职网站找模特工作。如果你去求职网站上找，百分之百会被骗，新闻上铺天盖地都是这种面试模特被骗模卡费的消息。而且那些所谓的坑爹公司都开在市中心写字楼租金最高的地段，让人一看就觉得很正规，业务做得很大，正规得让你不敢不掏钱。
同城兼职存在不靠谱的情况。虽然58同城作为一个知名的招聘平台，提供了大量的兼职信息，但同时也存在一些诈骗和虚假招聘信息的风险。以下是对58同城兼职靠谱性的详细分析：诈骗团伙冒充58同城客服：有诈骗团伙会冒充58同城客服，以提供兼职为由，要求求职者缴纳高额押金。
同城上的兼职信息并不可信。以下是对58同城兼职信息可信度的详细分析：平台审核不严：58同城作为一个信息服务平台，其上的信息来源广泛且复杂。尽管平台有一定的审核机制，但难以保证每一条信息的真实性。一些不法分子可能会利用平台的漏洞，发布虚假或诈骗信息，从而骗取用户的钱财或个人信息。
总之，58同城兼职的信息并非全然不可信，但用户必须保持警惕，防范潜在的陷阱。只有当我们足够理智，才能在信息爆炸的时代找到真正适合自己的机会，避免落入虚假兼职的圈套。
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