正经的奔驰GT赛车,可合法上路,这造型不比小牛强多了?
正经的奔驰GT赛车，可合法上路，这造型不比小牛强多了？一些出现在赛场的车型往往并不面向民用领域，比如国内车迷比较熟悉的领克03TCR赛车，虽然已经两次拿下年度总冠军，但是并没有面向民用领域发售，毕竟赛车往往是专门针对赛道而打造的，不太适合日常铺装路面。
颜值有盖过保时捷911之势,奢华AMG-GT63S缘何“性格分裂”?
1、作为一个跑车迷，对于AMG-GT一直有留意，当两门GT诞生时，确实惊艳绝仑，颜值更有蓋过911之势。
美女选跑车,BBA都败给了这款美式肌肉车,究竟发生了什么?
1、第一站，宝马。因为4系是三者中她各方面最中意的车型，所以这款车便成为优先考察对象。结果，我们连走两家宝马4S店都没看到展车。在第二家店，销售顾问表示，现款4系厂家已经不生产了，因为全新一代车型即将推出，届时将提供Coupe、Gran Coupe和软顶敞篷版三种款型。至于新车具体上市时间，销售顾问也不知情。
2、对爱肌肉车的人来说Charger的内饰很让我满意，可对大多数人来说这车的内饰远不如BBA。其实这是见仁见智的问题，喜欢跑车的人从来不在意跑车不舒服，喜欢越野的人也不在乎什么真皮内饰微调座椅。（奔驰E300内饰）但是豪华毕竟是普世审美。
3、路况差异 其次就得说说路况了，中国城市里拥堵现象比较严重，大多数城市都有或多或少的拥堵，而北上广深更是“重灾区”，肌肉车的性能就完全发挥不出来了，反而会让油耗进一步增加。
4、反观科迈罗，虽然依旧搭载有一款小尺寸的液晶仪表，但其内饰设计感就趋于平淡，甚至是太过于简单，当然更像是一款更纯粹的美式肌肉车。 不过，两款车由于仪表台较高、坐姿较低，都不能带来很好的驾驶视野，这恐怕是这两款车最大的不足。
5、与购买欧系小跑车的人不同，购买Mustang的人似乎都会对美式肌肉车文化有所了解，虽然普通的Mustang称不上肌肉车，但至少可以实现自己的美式跑车梦。更何况，驾驶福特Mustang听着乡村音乐，也是相当的惬意。福特Mustang即便是入门的3T车型，也拥有299马力的最大功率，百公里加速仅需5秒多。
6、肌肉车（Muscle Car），指那些线条硬朗、动力强劲的美式后驱车，一般搭载大排量V8发动机，外形粗犷。而肌肉车的诞生，还要从一项汽车运动说起，即直线加速赛（Drag Racing）。上世纪60年代左右，直线加速赛在美国兴起并迅速在美国风靡。
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