20万的预算,这两款日系中级车你会选择哪一款?
我们对比一下20万以内的车型，动力上面来讲，雅阁2018款 260TURBO CVT豪华版无疑要出色不少，如果对动力有要求的在这个价位肯定是选择雅阁车型的。
如果问20万买什么SUV，十有八九会有人跟你说本田CR-V，或者是大众途观，因为它们为中国城市型SUV的先行者，引发了多年的加价狂潮。但要让小编推荐，除了上述两款，这三款日系SUV也都是不错的选择，既省心还不掉价。
手握20万的购车预算，想买一辆体面、空间大而且经济实惠、省油好开的合资中级车，那么雅阁、凯美瑞、天籁这三款日系车无疑是最佳选择。首先它们销量好、口碑优秀，其次空间大，省油省心，非常适合家用，下面我们就来看看这三款车型谁最适合你。
0万的购车预算，想买一台可靠、省油、省心、没脾气的中级家轿，肯定绕不开的就是日产天籁和本田雅阁这两款车。这两款车型不仅销量高、且综合实力也都比较均衡，既能满足日常代步，又能兼顾家用。
今天师哥就推荐3款20万元级别的中级轿车，有颜值，有面子，开出去不会烂大街。 起亚K5 Pro 指导价：148-138万元 随着中国汽车自主品牌的崛起，一直以性价比取胜的韩系品牌似乎乱了阵脚，现代、起亚两个品牌纷纷遇冷。
第七代东风日产天籁ALTIMA底盘悬架结构介绍
第七代东风日产天籁ALTIMA的底盘悬架结构，是其在驾驶体验中的一大亮点。这款中高级豪华车采用了前麦弗逊式独立悬架，以及后悬架梯形控制臂多连杆独立悬挂。这样的设计使得车辆在弯道行驶时更加稳定，为驾驶者提供了卓越的稳定性和操控性。天籁的悬挂结构不仅提升了驾驶体验，还成为其在中型车市场上脱颖而出的关键因素。
悬架系统：Altima（天籁）采用前麦弗逊式独立悬架和后梯形控制臂多连杆式独立悬架，保证了卓越的操控性和稳定性。操控性能：这样的悬架配置使得车辆在行驶过程中更加平稳，同时提升了驾驶的乐趣和安全性。
”的相关介绍：东风日产altima是天籁，以天籁2021款0LXE时尚版为例，其长宽高分别为4901mm、1850mm、1450mm，轴距2825mm，车身采用4门5座三厢结构，最高时速197km，油箱容积63l，底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后梯形控制臂多连杆式独立悬架结构。
东风日产第七代天籁价格
1、东风日产天籁 官方指导价格：198-298万 20万以内车型：2020款 0L XL Upper智行版 第七代天籁使用了全新的日产Vmotion 0设计语言，两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型，整车线条硬朗凌厉、动感十足。
2、022款天籁是第七代天籁，东风日产第七代天籁共推出7款车型，市场指导价为198万元到298万元。新款天籁采用了双腰设计，车身长度超过4米9，使得整车视觉效果大气磅礴。其动态设计灵感贯穿全车，尤其是尾部，采用了隐藏式排气设计，提升了整体美感。
3、日产天籁第七代报价17万到26万之间：第七代天籁ALTIMA承袭了日产全球设计语言V-Motion0，前脸蜂窝状进气格栅结合标志性的回旋镖式LED前大灯，极具个性；侧身双腰线设计棱角分明，搭配悬浮式车顶，充满了力量感。
4、ALTIMA”，与美国版本的天籁使用同一英文名。第七代天籁共有7款车型供消费者选择，售价区间为198万至298万元。引入了0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，这是全球首款量产可变压缩比的涡轮增压发动机。这款发动机可实现发动机压缩比由8：1（高性能）至14：1（高效能）之间的智能无极切换。
5、022款天籁是第七代天籁。东风日产第七代天籁共推出7款车型，市场指导价为198万元到298万元。2022款日产天籁五代采用了双腰的设计，因为这辆车的长度达到了4米9，所以整辆车的视觉效果非常大气，这辆车看起来非常动态，这辆车使用的是两国间的排气设计，但是把排气筒藏在了车的尾部下面。
东风日产天籁第七代到底好不好?
1、此外，天籁的底盘悬挂结构还确保了其在高速行驶时的稳定性。无论是直线加速还是弯道行驶，都能感受到车辆出色的抓地力和操控性。这不仅提升了驾驶的乐趣，更保障了驾驶的安全。总的来说，第七代东风日产天籁ALTIMA的底盘悬挂结构是其成功的关键之一。无论是从技术角度还是舒适性角度来看，这款车的悬挂系统都展现出了卓越的性能。
2、通过试驾感觉第七代天籁ALTIMA的静音性还是很不错的，以下是第七代天籁的静音技术，供参考：① 双层隔音玻璃：通过三层挤压技术，高分子PVB薄膜夹层有效吸收噪音，减少外部环境对座舱的影响。
3、ProPILOT 智控领航 智动控制辅助驾驶）、智能动力（VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机）、智能互联（Nissan Connect 日产智联）技术，在一定程度上代表了日产智行技术，所以说第七代天籁是日产智行的集大成者。说白了，就是给你的车配一个更智能更安全的智能管家。
2022款天籁是第几代天籁
022款天籁是第七代天籁，东风日产第七代天籁共推出7款车型，市场指导价为198万元到298万元。新款天籁采用了双腰设计，车身长度超过4米9，使得整车视觉效果大气磅礴。其动态设计灵感贯穿全车，尤其是尾部，采用了隐藏式排气设计，提升了整体美感。
022款天籁是第七代天籁。东风日产第七代天籁共推出7款车型，市场指导价为198万元到298万元。2022款日产天籁五代采用了双腰的设计，因为这辆车的长度达到了4米9，所以整辆车的视觉效果非常大气，这辆车看起来非常动态，这辆车使用的是两国间的排气设计，但是把排气筒藏在了车的尾部下面。
第七代天籁的最新版本是2022款0L XL-TLS悦享版。以下是对该车型的具体介绍：设计：第七代天籁采用了最新的设计语言，外观线条流畅且充满力量感，展现了其豪华轿车的身份。动力：该车搭载了0L发动机，拥有出色的动力性能，能够满足消费者对驾驶乐趣的追求。
七代天籁既包含2021款，也包含经过中期改款的2022款。具体来说，2021款天籁是第七代天籁的初始版本，它采用了家族式V-Motion0的前脸设计，并配备了一系列先进的科技配置。而到了2022款，天籁进行了中期改款，对外观和内饰都进行了升级。
作为“日系三剑客”之一的日产天籁曾经在国内风光无限，但第七代天籁自2018年上市以来并没有延续此前的高光，在很长一段时间销量都没有过万，与雅阁、凯美瑞也逐渐拉开了差距。我们认为主要原因是0L动力偏弱，0T车型价格太高，有点高不成低不就的意思。
天籁（Teana/Altima） 旧款代表：2019-2023款第七代天籁 定位：中型轿车 核心特点：移动大沙发座椅、0T VC-Turbo可变压缩比发动机（243马力）、L2级辅助驾驶，与丰田凯美瑞、本田雅阁并称日系三杰。
东风日产第七代天籁怎么样?值得购买吗?
第七代东风日产天籁ALTIMA的底盘悬架结构，是其在驾驶体验中的一大亮点。这款中高级豪华车采用了前麦弗逊式独立悬架，以及后悬架梯形控制臂多连杆独立悬挂。这样的设计使得车辆在弯道行驶时更加稳定，为驾驶者提供了卓越的稳定性和操控性。
定位转型失败：从商务休闲到运动操控的“水土不服”差异化优势丧失：早期天籁以“舒适大沙发”定位与雅阁（运动）、凯美瑞（中庸）形成差异化竞争，月销曾达5万辆，稳坐“销量最好中级车”宝座。但第七代天籁上市后，试图通过转型年轻运动覆盖更广市场，却未能成功。
通过试驾感觉第七代天籁ALTIMA的静音性还是很不错的，以下是第七代天籁的静音技术，供参考：① 双层隔音玻璃：通过三层挤压技术，高分子PVB薄膜夹层有效吸收噪音，减少外部环境对座舱的影响。
日产天籁第七代报价17万到26万之间：第七代天籁ALTIMA承袭了日产全球设计语言V-Motion0，前脸蜂窝状进气格栅结合标志性的回旋镖式LED前大灯，极具个性；侧身双腰线设计棱角分明，搭配悬浮式车顶，充满了力量感。
有点跑题了，讲回今天的主角——东风日产第七代天籁，作为中高级轿车，不得不说无论是从外观或是内饰都比兄弟车型轩逸看上去更帅、更大、更豪华。可以明白的说再加个几万块提一台0T的天籁绝对是更优的选择，开出去也更有面子。
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