一七年思域有生产吗
1、有。思域车型在2017年并未停产，仍在生产。只是处于减少产能状态。CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今47年间历经十代革新与进化，在全球收获了2500万用户的认可和信赖。
2、007年的思域是第8代产品。第八代思域（2005-2010）第八代思域就是大家熟悉的最初由东风本田推出的思域。第八代思域首次亮相于2005年的法兰克福车展。
3、第五代思域：生产年份为1993年至1994年。第六代思域：生产年份为1995年至2000年。第七代思域：生产年份为2001年至2004年。第八代思域：生产年份为2005年至2011年。第九代思域：生产年份为2012年至2015年。第十代思域：自2016年开始生产，至今仍在市场上销售。
第十一代本田思域长这样,看完新车外观,我承认第十代确实很香!
1、看到外观，很明显，第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体，对于这种说法我是不太敢苟同的。不过，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真”的感觉。毕竟，新车在很多细节之处其实都有种小号雅阁的感觉，整个模样也变得中规中矩了起来。
2、十一代本田思域在整体风格上有了显著变化，已不再是严格意义上“秒天秒地”的超跑风格，而是向更加成熟、家用化的方向转变，不过其动力系统仍保留了一定运动潜质。以下是对其各方面的详细分析：外观设计：十一代思域外观设计更加成熟，有小号雅阁的既视感。
3、0代思域的运动外观成“绝唱”？想当年10代思域出现后，外界对这款车的运动外观评价非常高，冲击力十足的前脸、两侧上扬的大灯组，棱角分明的整车设计也是别具个性。
4、东风本田第十一代思域正式上市，售价区间为199万-139万元，共推出6款配置车型，包含两款5T低功率版和四款5T高功率版。作为运动家轿标杆的升级之作，新车在外观、内饰、动力等方面实现全方位进化，进一步巩固其市场地位。
本田思域值得买吗?别光听4S店忽悠,看这5位车主怎么说
总结：从以上5位车主的真实用车体验可以看出，本田思域在外观造型、动力表现、空间体验、油耗等方面，表现都比较出色，在车漆、内饰、隔音、舒适性等方面，表现比较一般。对于喜欢强劲动力、时尚外观的年轻消费者来说，该车还是很值得购买。对于追求舒适度、豪华感的消费者来说，这个价位里，或许还有更好的选择。
优点：外观和内饰我都很喜欢 内饰接触的人都说 我噻 科技感很浓呀 我的审美观和普通国人不太一样吧 哈哈 不喜欢“大众化”的东西 别人都有的东西买来干什么。。
而且还不光是动力数据的差异，5T车型相比0T在油耗上面居然还要更低，这简直让师哥都觉得诧异。实际测试中，0T百公里油耗8L，而5T百公里仅仅还有2L，如此优异的油耗表现你们还认为排量越小就越省油吗？至少，在本田十代思域上不是这样的。
本田思域汽车的内饰怎么样，凌渡完胜思域 思域的外观确实精致秀气，但却败在了内饰上。不论是选材用料还是做工方面，思域都远远如凌渡用心。
“网红神车”本田思域,是否真的“神”?
第十代本田思域是一款持续火热的网红神车，网友和消费者们对它的评价也是有好有坏。吹捧的人说它加速快、颜值高，是当之无愧的神车。吐槽的人则认为它被吹上神坛，同时2016年诞生初期的加价和中期闹得沸沸扬扬的机油门事件，还让它背负着开不坏的本田终结者的骂名。
总的来说，新的思域带来的胜感还是比较舒服的。虽然也有一些缺点，但毕竟价位在这里，在同级车型上本田思域的性价比还是不错的。（大卫亚设，北方执行部队。
不过我认为本田的做法是很正确的，无论思域还是思域TypeR，都是家用车，TypeR是性能更好的家用车，这样才有百万跑车被家用买菜车碾压的自豪感。最后例行都要总结一下，东本思域毫无疑问就是一款家用车，动力还算好、空间也不错、质感中上乘，两厢三厢都很家用。
本田思域被称为“神车”，源于其在动力性能、改装潜力、市场口碑和文化符号上的多重优势，尤其在年轻消费群体中形成了独特的“思域信仰”。
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