懂摩托车大排的朋友请回答,谢谢!
1、确实，对于摩托车大排量的朋友们来说，了解一些基本知识是非常必要的。比如，大黄蜂600欧版车型，由于未锁码，可以轻松跑出两百以上的速度，而我们常见的大黄蜂，即便进行了锁码处理，跑出两百公里的速度也毫无问题。值得注意的是，各个版本的车型，在时速达到两百公里前，其性能表现大致相同，无论是解码与否，都不会对速度产生显著影响。
2、美孚1号是目前最好的全天候机油，从0下二三十度到0上四五十度都可以使用。也可以用在任何摩托车上。湿式离合器可以使用汽车机油。
CB400和大黄蜂CB600
LZ如果想轻松上时速200码的话，选择CB600 也就是黄蜂600，如果LZ只是想简单买来代步的话，CB400足够CB400是本田街车系列的经典之作，CB400车况好点的，能上190或者200，只不过提速没有600CC的那么快，还有坐姿，CB400要舒服些，黄蜂600带点趴赛的感觉，握把有点低。
CB400和CB600F大黄蜂我都爬过，我169，感觉不出两者的座高有多大差别，可能是因为黄蜂的前座椅比较窄一些，双腿可以收胧一些的缘故，两辆车我都能倒车，不过倒车时还是要左右略微摆动一下才撑得到力。
当然是本田CBR600了，原因：1年代近，cB600的车都是05以后的车，原因2：外形相当凶猛，上200不费劲，我听说碣石有人把它暴力到250公里，我一直都关注这款车，可惜银子不够，07和08年的大概50000多。
性能上黄六最强，上200轻轻松松，还没怎么发力，小黄蜂太搓，车架和黄六几乎一样，但是只装了一个250的小发动机，小马拉大车开得会很难受。
同年份的小黄蜂与CB400价格相近，但小黄蜂是中国人炒起来的。小黄蜂的车架与黄蜂600几乎相同，采用180mm后胎。尽管动力上，小黄蜂比CB400略逊一筹，但因其高转速发动机，在极速方面可以与CB400抗衡。CB400的最大功率为396kw@11000r/min，而小黄蜂的最大功率为40ps/14，000rpm。
当年联名领克的摩托车,涂装帅,大四缸,可惜存世量很少
这款联名领克的摩托车名为燃金弹头，是领克与贝纳利合作推出、基于贝纳利TNT600（黄龙600亲表兄弟）打造的限量版车型，存世量少是因为首批仅发售303台且定价较高（38万）。以下为详细介绍：品牌背景与合作关系领克品牌隶属吉利集团，而吉利集团收购了钱江摩托，钱江又收购了贝纳利，因此领克与贝纳利通过资本纽带实现跨界合作。
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