08年卡罗拉通病是什么
08年卡罗拉通病是变速箱顿挫或变速箱异响，08年卡罗拉是一汽丰田旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，长宽高分别为4540mm、1760mm、1490mm，轴距为2600mm，搭载6挡手动变速箱，最小离地间隙为160mm。08年卡罗拉的最高车速达到每小时175千米，发动机最大功率为100千瓦，最大功率转速为每分钟6000转，驱动方式采用前置前驱，前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用新型拖曳臂式悬挂。
您的2008年卡罗拉左后部出现问题的原因可能有两个：一是卡扣损坏，二是保险杠本身损坏。为了确定具体是哪个部分出了问题，您可以尝试清洗节气门，并更换一箱纯度较高的燃油进行测试。这样可以更准确地判断是卡扣问题还是保险杠本身的问题。
首先，你需要检查一下车辆故障灯是否有锁点亮充电系统或者说发动机故障职能是否正常。如果都正常的话，建议检查一下燃油压力是否滤芯堵塞。油压不足。进气系统上面的传感器以及火花塞和点火线件点火系统上面的问题，希望的回答能够对你有所帮助。
针对2008款卡罗拉8自动挡车型存在的烧机油问题，解决之道在于更换发动机四配套。这是因为汽缸与活塞环之间的间隙过大，导致机油过度消耗。建议车主前往4S店进行此项更换，费用可能因地区和服务有所不同。而换气门油封和活塞环虽然能防止机油进入燃烧室，但并不能根治烧机油的问题。
这些积碳是进气系统长期进气形成的，因为空气中会含有灰尘等杂质。当积碳较多时节气门开合阻力便会变大且发动机进气量会减少，进气量少就容易造成熄火，此时ECU为了不熄火就会加大进气量，并调整增大节气门开度，发动机怠速也就自然升高了。
08年丰田卡罗拉8自动挡急刹变速箱异响是变速箱没有换润滑油。因为无论是手动还是自动，都需要定期更换变速箱的润滑油，这样才能对变速箱内部起到很好的保护作用，防止变速箱齿轮因过度磨损和高温产生异响，所以08年丰田卡罗拉8自动挡急刹变速箱异响是变速箱没有换润滑油。
08卡罗拉发动机一会缺缸一会就不缺
1、你好 缺缸的原因有 第一，点火线圈损坏或者点火线圈线路短路断路。第二喷油嘴雾化不良，喷油嘴堵塞，喷油嘴相关线路短路断路。第三有可能是火花塞间隙过大，火花塞积碳过多。第四有可能是油路不畅或者燃油压力不足。第五有可能是进气道泄露，进气压力传感器故障。第六EGR阀体卡在开位置。第七正时错乱等 建议您到维修厂检查一下予以维修。【汽车问题，问汽车大师。
2、电路故障：火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件。油路：喷油嘴堵塞、喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验，检测出故障点，进行维修。
3、造成发动机缺缸的原因是主要来自点火系和燃油喷射系统。点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重，车辆感觉是象是严重的哮喘病发作，已经有好几位同学发生过这样的问题。
08款丰田卡罗拉转速到3000时,排气管有黑烟冒出、转速增快、黑烟量增多...
1、原因 可燃混合气过浓。 发动机燃油中机油量过多。 活塞环或曲轴油封密封不良。 燃油中有水分。火花塞不良空气滤清器过脏 故障诊断排除 可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。
08年卡罗拉缺机油发动机有异响
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 车门有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
卡罗拉发动机异响的原因及解决方法如下：发动机机油不足，导致各个部件无法得到正常的润滑，磨损的声音，添加机油即可解决问题；燃油燃烧不良：喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。
如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。
发动机系统问题皮带老化：发动机正时皮带或附件皮带老化、开裂会导致摩擦异响，尤其在启动或加速时明显。需检查皮带表面是否有裂纹或松弛，及时更换。积碳严重：进气门、燃烧室积碳过多会改变气门工作状态，产生“哒哒”声。定期清理积碳（如使用燃油添加剂或拆解清洗）可缓解。
卡罗拉发动机发出哒哒声是通病吗
1、卡罗拉发动机发出哒哒声并不一定是通病。这种声音的出现可能受多种因素影响，以下是对此现象的详细分析：正常现象 如果车辆是在从冷车状态过渡到热车状态的过程中发出哒哒声，且这种声音持续时间大约为3分钟，那么这通常不是故障。这主要是因为冷车时气门间隙较大，且润滑不良导致的。
2、如果车辆是在冷车状态到热车状态过程之间有此哒哒现象，持续时间3分钟左右，不是问题，是冷车气门间隙大，且润滑不良。如果是在加速过程中有这些声音，说明车辆存在问题。有可能是轻微的爆震；有可能是轻微的敲缸，环子卡滞；可能是缸壁出台了，要找有经验的技师检查。
3、发动机系统问题皮带老化：发动机正时皮带或附件皮带老化、开裂会导致摩擦异响，尤其在启动或加速时明显。需检查皮带表面是否有裂纹或松弛，及时更换。积碳严重：进气门、燃烧室积碳过多会改变气门工作状态，产生“哒哒”声。定期清理积碳（如使用燃油添加剂或拆解清洗）可缓解。
4、如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。
5、汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声），换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。
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