本田雅阁九代半6年车原版原漆和事故车卖车时价格相差多少钱
1、总结6年车龄雅阁九代半的原版原漆车与事故车价差范围：轻微事故：约0.8-5万元 中度事故：约5-4万元 重大事故：约5-6万元以上建议出售前通过专业检测机构（如查博士、268V）出具报告，明确车况等级以规避争议。若为事故车，需完整披露维修记录，否则可能面临法律风险。
2、二手车原版原漆的和有事故的车差价在10%-50%，具体取决于事故严重程度、车辆品牌及车况。普通车型中，原版原漆车辆与补漆车辆的差价约10%-15%。如2023款3年车龄的汉兰达，原厂漆成交价15万，3处补漆车仅18万，价差7万元；10万元级车辆补漆后可能少卖1万-5万元。
3、价格需符合市场行情合理区间为61万-57万元：以2009款雅阁4L LX车型为例，16万公里0过户的报价56万元处于上限，而128万公里的无事故车型成交价4万元略高于市场价。
4、豪华版或高配车型：约14万-15万元（如7万公里原版原漆的豪华版）。精英版或舒适版：约8万-11万元（参考更换过部分配件但检测合格的车辆）。良好车况（轻微磨损、少量补漆）行驶5万公里左右、补过漆的舒适版：约9万-7万元。车顶钣金或更换大灯等维修记录：价格可能下浮至8万-9万元。
5、会损伤原车的10-15%之间。一般重新喷漆的汽车比保留原车漆的车差价在10-15%之间，如果喷漆效果不好，可能差价会更高，如果是因出现事故的钣金喷漆，贬值则还会更高，漆面任何一个部位喷漆都会贬值，需根据车辆的实际漆面情况进行估价。
6、这就是刚才说到的第一个词“收车价”。说得简单点，虽然你的车卖出去确实能卖10万，但车贩子毕竟是贩子，中间是要追求利润的，所以你这台车如果他以9万元价格拿到，最后以5万的价格再卖出，里外里也就轻轻松松赚了5万。
本田雅阁第九代的缺点?
异响还是异响 据车友反馈，本田雅阁的异响噪声很多，高速行驶的胎噪、风噪，启动时的发动机异响与高速时的发动机噪声，另外有时中控也会有异常响动，雅阁在隔音这块还得提升。不知道还有没有9代时的排气管嘟嘟声。
地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散，过弯道信心不足的缺点。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的F1赛车团队里抽调过来的。但满足了路感，就牺牲了熟悉性，9代雅阁地盘比8代要硬了20%，以至于在通过比如井盖和减速带的时候，都会有比较上一代比较大的反应。雅阁的双屏幕设计非常好。
场地比较扎实，改变了过去日韩车场地松散，过弯信心不足的缺点。据说9代雅阁的场地设计团队是从本田的F1赛车队调过来的。但是，满足路感就牺牲了熟悉感。9代雅阁的场地比8代硬了20%，这样在通过井盖和减速带的时候，会有比上一代更大的反应。雅阁的双屏设计很不错。
本田的CVT变速器，虽然质量较好，但相比于AT变速器，所承载的扭矩毕竟有限，尤其是本田雅阁调教过于激进，长时间激烈驾驶后，非常容易出现故障，具体表现形式就是驾驶抖动、顿挫等。综上所述，神车本田雅阁也并非完美，车主在选购它时，可以翻一翻它的缺陷，如果都可以接受，再选购也不迟。
另外雅阁排气“煮水声”也是每个雅阁车主都遇到的，一用力踩油门，水就喷出来。在八代雅阁对该故障进行召回后，九代雅阁尾气“煮水”现象依然严峻，尾气内大量水分无法排出，时间长了会导致排气管锈蚀，目前暂无解决办法。
本田2015九代雅阁2.0油箱多大
1、L。雅阁搭载了4L直列四缸/16气门/i-VTEC/DOHC发动机，匹配了CVT无级变速变速箱，最大扭矩（N·m/rpm）190/4300，最大功率（kW/rpm）114/6500，轴距2775mm，油箱容积65L。每个车型的油箱容积是不同的：同类车型不同品牌的车油箱容积也不相同，因为没有国家标准的。一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里。
2、015款广汽本田第九代雅阁0的油箱容量为65升。2013年9月，中国首款配备Honda“地球梦科技”车型——广汽本田第九代雅阁登场。
3、关于油箱容量，本田2015九代雅阁0的油箱容量是65L，如果加满油，可以存储55升。当油量警示灯亮起时，车辆理论上还可以行驶约80公里左右。值得注意的是，这款车型于2013年9月正式登场，作为中国市场首款搭载本田“地球梦科技”的车型，它在技术上具有显著亮点。
4、【太平洋汽车网】九代雅阁油箱容积为70升，油箱容积设计为70升的原因是为了满足油箱加满油时可以行驶700公里以上路程，该车的百公里平均油耗为8升，使用95号或更高的无铅汽油，汽车的油箱容积决定了汽车的行驶里程，油箱越大跑得越远。本田雅阁9代油箱65升。
5、第九代雅阁的油箱容量被设计为70升，这一设计使其在同级别车型中显得尤为突出。作为本田旗下的中型轿车，第九代雅阁不仅以出色的性能表现和舒适的驾乘体验赢得了消费者的青睐，其强大的动力表现更是让人印象深刻。
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