红绿灯新规定2022 红绿灯新规定最新版-生活百科-釜正号

“2022年红绿灯新国标”?官方辟谣!

1、不存在“2022年红绿灯新国标”。具体说明如下：现行标准沿用情况：现行国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886）于2016年12月13日发布，2017年7月1日正式实施，至今未进行修订。各地在用的道路交通信号灯均符合该现行标准，无需因所谓“新国标”进行更换。

2、官方明确表示不存在2022年实施的“红绿灯新国标”，现行标准自2017年实施以来未作修订，各地在用信号灯符合规范无需更换。具体说明如下：不存在2022年实施的“新国标”现行国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886）于2016年12月13日发布，2017年7月1日正式实施，至今未进行修订。

3、公安部交通管理科学研究所辟谣：公安部交通管理科学研究所在22日晚作出辟谣，明确表示不存在“2022年红绿灯新国标”。“新版红绿灯”实际为旧标准：经确认，所谓的“新版红绿灯”实际上是2016年颁布、2017年实施的GB14886 - 2016标准，目前并没有2022022版替代。

4、关于道路交通信号灯的新国家标准，近期网络上有关“2022年红绿灯新国标”的传言引起了公众的关注。

5、公告原文如下：近日，网传“2022年将实施红绿灯新国标”，引发群众关注。

6、官方澄清“新版红绿灯”传闻，表示现行标准未变）综上所述，“新红绿灯新国标”的传闻纯属谣言。广大驾驶员和行人应保持警惕，不要轻信不实信息，以免给自己带来不必要的困扰和误解。同时，也呼吁广大媒体和自媒体从业者加强自律，不要为了博取流量而散布谣言和虚假信息。

取消读秒,3个灯变9个…2022新版红绿灯出台

1、取消读秒的核心目的新版红绿灯取消读秒的主要目的是减少“抢秒”行为。传统读秒设计虽能帮助驾驶员预判时间，但也导致部分司机在绿灯末期加速通过，甚至红灯倒计时结束前抢行，增加了追尾、闯红灯等事故风险。取消读秒后，驾驶员需更专注观察信号灯状态，而非依赖倒计时，理论上可降低因抢行引发的交通事故。

2、新国标红绿灯（9宫格样式）自公布以来引发网友大量吐槽，主要集中在规则复杂难懂、取消读秒设计不合理、安全隐患增加等方面。

3、网传“2022新版红绿灯”标准未获官方确认媒体曾发布视频称“2022年新国标红绿灯标准出台”，提及取消读秒、改进结构设计、融入智能系统等内容，但国家标准化委员会官网全国标准信息公共服务平台未查到相关标准。该平台通过关键词“信号灯”及“国家标准”筛选后，仅显示现行有效的GB 14886-2016标准。

4、综上所述，推出新版红绿灯并取消读秒是为了适应现代交通管理的需求和提高道路通行效率。虽然取消读秒可能会让一些司机感到不适应，但长远来看，这有助于减少闯红灯现象和提升路口通行能力，从而保障交通安全和顺畅。

5、促进驾车和谐，减少新老司机差距新版红绿灯的设计在一定程度上减少了新老司机之间的差距。由于新规对于所有人来说都是陌生的，大家需要重新学习和适应，因此没有人能在红绿灯前“装老手”。这种共同的学习过程有助于促进驾车过程中的和谐氛围，减少因驾驶经验差异而产生的矛盾和误解。

6、中间灯显示红灯，左右两边灯均不亮。首先，取消红绿灯读秒是基于安全考虑，减少闯红灯现象的发生。因为读秒器提供了变灯时间的提醒，当远远地看到绿灯开始10秒倒计时，很多驾驶员便觉得“我一定能冲过去”，不想等多一个红灯。然后也不管车辆距离路口停止线有多远，都想着加大油门搏一搏冲过这个绿灯。