长安发大招:推七合一超集电驱,C385将率先搭载
1、长安汽车推出的七合一超集电驱系统是其新一代电驱技术，具有超高电驱总成效率和全球首发电驱高频脉冲加热技术两大核心优势，C385作为长安汽车全新专用电动平台的首款战略车型，将率先搭载该系统。
2、易车讯8月24日，在长安汽车举办的2021长安汽车科技生态大会上，长安汽车发布了其最新规划，技术方面，长安全新超集电驱系统正式发布，C385车型将率先搭载；新车方面，长安UNI-V将于2022年一季度上市；品牌规划方面，到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比达到35%。
3、充电性能：800V电驱平台匹配高倍率快充电芯，最快可实现充电10分钟续航200km。应用车型：该系统将率先搭载至代号C385的纯电轿车上。长安汽车在架构和黑科技方面的布局，展现了其在新能源和智能化领域的深厚实力。这些技术不仅提升了产品的竞争力，也为长安汽车未来的发展奠定了坚实的基础。
“不一Young”的新能源汽车品牌:“长安深蓝”发布新车C385
1、长安汽车旗下全新数字纯电品牌“长安深蓝”于4月21日正式发布首款纯电动轿车C385，新车基于EPA1全动力平台打造，定位A+级轿车，提供纯电、增程、氢电三种动力版本，标志着长安汽车在新能源领域开启全新篇章。
2、长安深蓝品牌已正式发布，其首款车型C385将推出氢燃料电池版本，这将成为中国首款量产的氢燃料电池轿车。以下是关于长安深蓝及其首款车型的详细信息：品牌发布：长安正式发布了新能源品牌“长安深蓝”，标志着其正式进军新能源市场。
3、品牌发布与命名长安官方申请了名为“长安深蓝”的社交平台账号，或为新品牌的中文命名。该品牌内部代号为CD，计划于4月13日举办的长安汽车全球伙伴大会上正式发布。车型定位与测试长安C385为全新数字纯电品牌的首款车型，已在黑龙江漠河完成冬季高寒测试，验证了低温环境下的性能稳定性。
4、长安汽车在“2021长安汽车科技生态大会”上正式发布“新汽车 新生态”战略，并推出首款电动车C385，同时宣布与华为、宁德时代联合打造的高端智能电动车品牌首款车型E11年底亮相。
5、长安深蓝C385的亮相，凭借三种动力+换电模式，有望带领长安新能源实现显著提升 长安深蓝C385的亮相，标志着长安新能源在电动汽车领域迈出了重要的一步。这款车型不仅在设计上摆脱了“油改电”的束缚，更在动力系统和续航表现上展现出了强大的竞争力。
6、内饰设计：长安深蓝C385的内饰采用了与现有长安车型不同的设计风格。仪表与中控屏采用独立式布局，方向盘为双幅式设计，并采用运动化的平底造型。中控屏为大横屏设计，尺寸约为16英寸。虽然未明确说明使用鸿蒙系统，但从界面布局来看，与之前发布的阿维塔011中控屏布局基本一致。
技术逻辑看C385:长安干掉特斯拉?有3道问题
从技术逻辑上看，长安C385具备挑战特斯拉的潜力，但能否“干掉”特斯拉取决于技术落地能力、市场策略及未来生态合作进展等多方面因素。长安C385的核心技术亮点CHN高端平台 三方合作模式：长安汽车、华为、宁德时代联合打造，整合制造业（长安）、数字化（华为）、电池技术（宁德时代）三大领域的优势。
长安C385公布的风阻系数确实与特斯拉Model 3相差不大。长安新能源汽车C385公布的车身风阻系数为0.23cd，这一数据表明其拥有超低的风阻性能。而特斯拉Model 3，作为同级别中在风阻系数方面表现较好的车型，其风阻系数为0.22cd。
竞争压力：中型电动车市场已有特斯拉Model 比亚迪海豹等强敌，C385需在定价或配置上形成独特卖点。总结：长安C385凭借EPA1平台、原创设计、长续航与智能技术，具备成为爆款的基础条件。若最终定价合理且量产交付稳定，有望在新能源市场中占据一席之地。
战略车型C385相关黑科技APA0远程无人代客泊车系统：长安C385搭载全球首发APA0远程无人代客泊车系统，以持续迭代升级的智能技术，为用户打造“呼之即来，挥之即去”的专属停车场“私人代驾”。
长安深蓝技术,掀起国产电驱新一轮内卷?
长安深蓝技术凭借其纯电技术平台EPA1及首款新车C385，展现了在电驱系统效率、性能和兼容性方面的显著优势，掀起国产电驱新一轮内卷。
新能源车企比拼智能化，说白了就是一场烧钱的拉锯战。没有充足的资金储备，再顶尖的技术也难以落地，再宏大的目标也只是空谈。深蓝敢喊出50%的增长目标，622亿元C轮融资的及时落地，无疑是重要底气之一。这可是2025年汽车行业的最后一笔大额融资。
深蓝汽车依托新央企背景，在技术、产品、服务及全球化布局上加速创新，推动中国汽车产业从规模扩张向价值深耕转型，实现全球竞争力提升。
企业应对策略：组织变革与成本优化为应对挑战，长安深蓝已启动组织架构调整，通过扁平化管理提升决策效率，并推动产品专职化以增强市场响应能力。
技术驱动：聚焦“超级增程”技术，兼顾“高性能”与“高智能”，后驱基因+超级增程带来操控乐趣。配置升级：上市一周年焕新优化40余项体验，配备16英寸向日葵屏、AR-HUD全息式增强现实系统等豪华配置。市场表现：上市第5个月单月交付破万，成为中国最快实现单月交付破万的全新新能源品牌。
除了先进的核心技术与制造平台这类隐性属性外，深蓝S7的细分配置、设计美学也可以卷哭不少对手。 在面对趋于同质化的内卷模式时，不难发现深蓝S7在进行一些新的尝试，既有行业首发也有同级首发，而像同级领先的配置更是颇多。
长安攻向新能源市场,深蓝品牌发布!首个燃料电池轿车即将落地?
1、长安深蓝品牌已正式发布，其首款车型C385将推出氢燃料电池版本，这将成为中国首款量产的氢燃料电池轿车。以下是关于长安深蓝及其首款车型的详细信息：品牌发布：长安正式发布了新能源品牌“长安深蓝”，标志着其正式进军新能源市场。
2、对新能源市场格局的影响新势力竞争加剧：深蓝SL03以技术实力和价格优势，直接冲击特斯拉Model 小鹏P7等车型的市场份额，尤其在20万元级市场形成“传统大厂转型”与“新势力”的正面交锋。
3、例如，长安深蓝首款SUV车型深蓝S7有望在2023年上市发布，届时将与深蓝SL03构成新能源智能双子星的产品矩阵。长安深蓝在半固态电池领域的研发进展迅速，技术实力雄厚，市场潜力巨大。随着半固态电池技术的逐步成熟和应用，长安深蓝有望在未来市场中占据领先地位，为用户提供更优质的用车体验。
4、长安深蓝在广州国际车展上发布了国内首款量产氢燃料电池轿车深蓝SL03氢电版，实现了新能源领域的重要突破。以下是关于深蓝SL03氢电版及其相关技术的详细介绍：深蓝SL03氢电版性能表现 氢能耗与发电效率：在CLTC工况下，深蓝SL03氢电版百公里氢能耗仅需0.65公斤，达到行业领先水平。
5年磨一剑:长安“四高”EPA1平台诞生了怎样的C385?
总结EPA1平台以“四高”特性为长安新能源战略提供技术支撑，首款车型C385在性能、效率、智能、安全等方面均达到行业领先水平，其氢电版更是中国首款量产氢燃料电池轿车。长安汽车通过深蓝品牌与EPA1平台，展现了在电动化、智能化浪潮中的转型决心，市场表现值得期待。
长安汽车用五年时间打造出具备“四高”属性（高效率、高性能、高智能、高安全）的EPA1全电数字平台，首款搭载该平台的战略车型C385正加速推进，其技术参数和配置已达到行业领先水平。
长安C385基于EPA1全新纯电动平台打造，外观原创度高且科技感强，结合长续航与智能技术，具备成为爆款车型的潜力。平台与定位长安C385是长安汽车首款基于EPA1全新纯电动平台开发的非油改电车型，摆脱了传统燃油车架构的限制。
长安深蓝技术凭借其纯电技术平台EPA1及首款新车C385，展现了在电驱系统效率、性能和兼容性方面的显著优势，掀起国产电驱新一轮内卷。
长安汽车旗下全新数字纯电品牌“长安深蓝”于4月21日正式发布首款纯电动轿车C385，新车基于EPA1全动力平台打造，定位A+级轿车，提供纯电、增程、氢电三种动力版本，标志着长安汽车在新能源领域开启全新篇章。
款新车规划C385平台与定位：基于EPA1平台打造，定位紧凑型跨界轿车，主打科技智能情感，预计2022年上半年上市。外观特点：采用封闭式前脸、犀利大灯，整体造型前卫；侧面线条凌厉、隐藏式门把手简洁有力；尾部配备贯穿式尾灯，搭配后备厢上部扰流板，运动感十足。
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