奔驰e280l 奔驰E280维修有多贵-经验分享-釜正号

奔驰e280有什么通病吗

1、奔驰E280，作为07款的第七代E级，其常见的通病是变速器出现顿挫现象，这是老款车型的普遍问题，现已停产多年。当时，该车型装备的是一台8T排量的L型4缸涡轮增压发动机。对比之下，现今的奔驰E级已升级为第八代产品。

2、奔驰E280的常见通病主要是变速器出现顿挫现象。以下是关于这一通病的详细解变速器顿挫：作为07款的第七代E级车型，奔驰E280装备的是一台8T排量的L型4缸涡轮增压发动机，其变速器在某些情况下会出现顿挫现象，这是老款车型的普遍问题。

3、奔驰E280的通病主要是变速器顿挫现象，但这一问题主要存在于07款的老款车型中，该车型已经停产十几年。以下是关于奔驰E280通病的详细解变速器顿挫：07款奔驰E280的变速器在某些情况下可能会出现顿挫现象，这是该车型的一个较为普遍的问题。

4、汽修里面的通病就是指：进行汽车修理时，经常遇到的汽车普遍存在的毛病。那么奔驰e280有什么通病吗？奔驰E280有变速器顿挫现象的通病，当然这是07款的老款车型，该车型已经停产十几年。

5、汽车怠速时抖动是各种汽车的通病，特别是冷车启动后，更容易怠速不稳或者车身晃动。抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。下面我们就来了解一下汽车怠速不稳抖动的6个原因。

奔驰w211e280隐藏功能

遥控启动/熄火：功能描述：车主可以通过遥控钥匙，在远离车辆的情况下远程控制发动机的启动和熄火，为车主提供了极大的便利。遥控锁车/开锁鸣笛：功能描述：在锁车或开锁时，车辆会发出鸣笛声，这一功能可以提醒周围的人员车辆已经上锁或解锁，增加了车辆的安全性。

但今天找到的这台是极其少见的白色W211，罕见程度甚于在路上看见一台没有改装过的飞度。08年后期款E280，0V6自然吸气231马力300牛米，百公里加速7秒多。

分辨率与接口：高分辨率屏幕（如1024×600）需确认主机芯片支持，避免显示异常；需检查LVDS接口或RGB接口类型是否与原车匹配。功能兼容性：若需保留原车方向盘控制、倒车影像等功能，需选择支持CAN总线协议的导航主机。

【太平洋汽车网】奔驰w211指的E级车的底盘序列，代表车型有E230、E240、E280等。一般来说，w211是老款E级车，现在都是W212了；w221指的是S级车，w220指的是老款S级车；w164指的是R级车，w163是老款；w204是C级车，w203是老款。

奔驰w211e280中控主机液晶屏什么型号

奔驰W211 E280中控主机液晶屏的具体型号未有公开统一标准，需结合设备类型与供应商信息综合判断。根据现有资料，其液晶屏型号与导航设备类型、供应商方案密切相关，以下为具体分析：原厂配置的多样性奔驰W211（2002-2009款）E级车型的中控主机液晶屏型号因生产年份、配置版本及地区差异而存在不同。

奔驰W211 E280具有多项隐藏功能。以下是这些隐藏功能的详细介绍：遥控启动/熄火：功能描述：车主可以通过遥控钥匙，在远离车辆的情况下远程控制发动机的启动和熄火，为车主提供了极大的便利。

奔驰W211是一款历史悠久的车型。2004年，德国进口的W211系列迎来了它的最后一期停产，其中包含了E240等型号。值得注意的是，e350等型号并不在此次讨论范围内，因为它们的配置版本有所不同。从2004年起，W211的制造与组装工作转移到了中国北京，由奔驰进行。

奔驰W211是一款历史悠久且充满经典魅力的车型。这款车型最初于2004年从德国进口，并在同年停产，其中E240等型号成为了这一时期的代表。而在2004年之后，W211在北京奔驰开始了新的制造和组装旅程，其核心部件依然从德国进口，其中E280等型号成为了新的焦点。

老款奔驰e280w211左后视镜的调节应该把地平线放在后视镜的中部，右后视镜比左侧调低一些，保证地平线在后视镜中部以上，中间后视镜把地平线调至镜子中线位置，自己右耳的映像调至镜子的左侧边缘。