2024年7月车企销量排行榜
1、024年新势力车企销量年度完成率排行榜中，问界以57%的完成率居首，小鹏以26%的完成率排名末位，面临较大销售压力。具体排名及完成率情况如下：理想：完成率为49%，年度销售目标为56万至64万辆，7月交付量1万，1-7月累计交付量超24万辆，接下来每月销量需至少达到4万辆才能达到年度最低销售目标，挑战不小。
2、单月销量13120辆：小米SU7在7月批发销量中位列第五，且在20万以上纯电轿车零售榜单中超越特斯拉Model 3，成为细分市场销量冠军。市场格局变化：小米的崛起打破传统车企与新势力的竞争格局，证明互联网企业跨界造车的可行性，为行业注入新活力。
3、月份新能源汽车零售量89万辆，比亚迪就占了34万辆，贡献了接近4成的销量，同时比亚迪也是7月份中国汽车市场全品牌销量第一。2024年1 - 7月，全球新能源汽车累计销售超830万辆，比亚迪累计销售约195万辆乘用车，为新能源汽车领域销量全球第一。
电车七月销量和8月展望电话交流纪要
月电车销量展望预计9月新能源车销量60 - 65万辆以上，整体9月销量处于平稳增长态势，动力与7月相近，主流车企订单和产能情况支撑销量增长。
理想汽车交流会纪要交付成绩理想汽车2023年3月交付20823台，同比增长89%，环比增长25%，拳头产品威力初显。产品优势分析（一）X平台车型设计理念理想X平台车型使用家族式的设计语言，从运动学原理、安全性、智能化、电动化等多维度关注整车技术的全面升级。
月电动车销量解读电话会纪要2月及一季度销量展望2月销量预测：预计2月销量在25万水平，实际可能超22万。同比去年11万，增长130%以上。一季度销量预测：1月实际销量41万，超预期（原预测38万）。3月销量预计超43万，同比去年20万增长一倍多。
细分品类：白奶品类增长不错，纯奶增长20%以上，低温鲜奶业务收入增速40%以上，金典有机品类快速增长且占据国内有机第一品牌位置，金典基础产品价盘稳健；酸奶受疫情影响大，常温酸奶通过创新推出多样化产品矩阵，新品动销和反馈好，整体下降幅度不大。
减肥药市场情况分享及后续展望 市场现状 价格情况：网上减肥药价格普遍比医院贵10%-15%，因不受医保限制，零售商可盈利。部分药品价格虚高，存在炒作现象。销售渠道：思美销售市场集中在等级医院，覆盖三甲及县级医院，重点产品马斯杜泰抢占三甲和地级市场份额。
下文是月度安全生产会议纪要范本，欢迎阅读！ 月度安全生产会议纪要范本一 20XX年3月3日9：00—22：30，公司2月份月度会议在舟山玉兰花园会议室召开。舟山公司总经理刘玲玲、总经理助理李敏，各部门、物业服务中心相关人员共计60人参加了会议。 会议由公司总经理刘玲玲主持。
2023年7月新能源汽车销量排行分析简报-总览
1、领先厂商：比亚迪汽车销量遥遥领先，稳坐新能源销量第1位。广汽埃安本月零售5万辆排第2位，吉利汽车本月零售9万辆排第3位。传统车企在新能源板块占比更高，显示出其在新能源汽车市场的强劲竞争力。造车新势力：有理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车上榜，分别排第6位、第9位、第10位。
2、具体车系销量：轩逸凭借扎实的市场基础和良好的用户口碑，本月以9万辆的销量位居榜首；五菱宏光MINIEV热度不减，以7万辆的销量紧随其后；宋PLUS DM-i自上市以来销量持续攀升，本月以2万辆的销量排名第三。同比增速：相较于去年同期，宋PLUS DM-i的同比增速高达355%，远超其他车系。
3、厂商销量排名长城汽车以3万辆的月销量领先比亚迪1，916辆，位居榜单第1。比亚迪、长安汽车、吉利汽车紧随其后，分别排名第4。TOP10厂商合计零售量43万辆，占市场总量的56%，自主品牌占据主导地位。
新势力七月第三周销量
根据2023年7月第三周（7月17日-7月23日）国内新能源车企销量数据（注：数据统计口径为终端零售量，不含出口），主要新势力品牌表现如下：第一梯队（周销破万）：比亚迪：以68万辆稳居榜首，环比增长12%，秦PLUS DM-i、海鸥等车型贡献显著。
新势力七月第三周销量排行如下：第一名：问界，销量为0.95万辆（另一说法为0.94万辆）。问界凭借M8的热销，整体销量快速攀升，已经连续三周夺得新势力销量排行榜冠军。第二名：零跑汽车，销量为0.82万辆。零跑汽车在新势力市场中表现出色，销量稳定在前列。第三名：小米汽车，销量为0.72万辆。
025年7月第3周（7月14日 - 20日）国内汽车销量情况如下：整体市场方面，轿车市场前50车型合计销量136，392辆，环比增长9%；SUV市场前50车型合计销量117，097辆，环比增长0%，新能源渗透率持续处于高位，比亚迪以14万辆销量稳居新能源品牌榜首。
025年7月第3周（7月14日 - 20日）汽车销量情况如下：轿车市场方面，前五十车型合计销量136，392辆，环比增长9%。销量前五车型为星愿9，605辆、秦PLUS 6，549辆、宏光MINIEV 6，423辆、小米SU7 5，618辆、秦L 5，407辆。
行业观点：小鹏汽车副总裁、品牌公关部总经理李鹏程表示，7月头部三家的销量之和创纪录地达到了24000+，这是三年前大家不敢想象的。新势力造车从0到1，从不被认可到逐渐被受众接受，企业在初期的发展承受了不少压力。
蔚来汽车7月销量20462辆，同比增长106%，环比增长91%，其中全新ES6交付破万辆，首次单车型月交付破万；1-7月销量5万辆。
2025年7月全球各国汽车销量榜出炉
1、澳大利亚：新车销量4万辆，同比增长2%，SUV和轻型商用车均实现同比增长。印尼：新车销量大幅下滑，丰田、大发等品牌销量同比下降较明显。南非：新车销量1万辆，同比增长16%，连续第五个月实现两位数同比增长。但受美国政府进口关税政策影响，7月汽车出口量下滑。
2、德国：7月新车注册量达25万辆，同比增长11%。大众、梅赛德斯-奔驰、宝马和斯柯达等主流品牌均实现销量上升，仅有奥迪出现同比下降。加拿大：7月销量达12万辆，创下自2019年以来的新高，同比增长9%。日本：7月新车销量为31万辆，同比下降6%。
3、025年7月俄罗斯汽车市场中，奇瑞以35万辆的销量超越哈弗（31万辆），瑞虎7L（奇瑞Tiggo 7L）和捷途大圣（捷途Dashing）跻身车型销量前十。 以下是具体分析：市场整体表现2025年7月俄罗斯新车销量为106万辆，环比增长39%，是今年以来销量最高的月份，但同比下降14%。
4、比亚迪7月海外销量达80178辆，同比增长155%，在巴西、西班牙、意大利等多国稳夺新能源销冠，海外市场表现强劲，全球化进程全面提速。巴西市场2025年7月，比亚迪单月销量9691辆，同比大增60%，跻身品牌榜前十，位居新能源销量榜第一。
5、025年全球汽车销量品牌维度排行前五如下： 丰田，销量1042万辆； 大众，销量895万辆； 福特，销量780万辆； 现代，销量765万辆； 比亚迪，销量460万辆。丰田位居全球第一，主要以燃油与混动车型为主。大众作为传统燃油车巨头，处于新能源转型阶段，销量位列第二。
7月轿车销量TOP10:轩逸夺魁,长安逸动成自主独苗
1、020年7月销量：18，248 同比增长：75 长安家族的明星车型纷纷升级PLUS，而逸动PLUS以“进化者”的姿态，7月销量达18，248辆，问鼎中国品牌轿车单月销量冠军，同时也成功跻身轿车销量榜第十名的位置。
2、极氪：极氪001在5月份卖出13480辆，首次进入销量前15名，成为自主高端轿车的代表。日系品牌仅轩逸坚挺轩逸：5月份销量为31600辆，排名第3，但销量主要靠经典轩逸支撑，入门车型终端价格跌破7万元。其他日系车型：卡罗拉、雷凌、凯美瑞、雅阁等车型已跌出销量前15名，日系品牌在轿车市场力不从心。
3、在6月份的轿车销量排行榜中，日产轩逸凭借50213辆的月销量成绩，成功甩开一大批竞争对手，再次获得月销量冠军。大众朗逸仅获得37369辆的月销量成绩，跟第一名的差距也是越来越大。丰田卡罗拉最近几个月销量爆棚，6月份更是获得了33704辆的成绩，位居排行榜第三名。
4、目前POLO PLus在终端有1万元左右的优惠，但由于新车起步价达到10万元级，所以目前的终端售价仍要比高一级别的别克、雪佛兰等车型来得更贵。不过在目前车市整体销量才恢复5成的情况下，POLO Plus的销量却已恢复了8成，足见民众对于大众的喜爱。
5、排在第七名的是全新英朗，销量近3万辆，依然是卖得最火的美系轿车，5升四缸版本的加入，不知能否让英朗的销量更上一层楼。
6、从2020年1月轿车销量前十来看，大众品牌表现依然抢眼，在榜单中占了3个席位，并且朗逸在与日产轩逸的较量中轻松取胜获得销冠。本田雅阁的市场表现则在中型车市场一路领先，思域也挤进了前十。自主品牌仅剩吉利帝豪一位独苗进入前十。
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