本田思域1.8怎么样
1、本田思域这款车燃油经济性还是不错的。思域的特性是高速特省油，百公里7L～8L左右，市内平均时速25km油耗基本上维持在10L/100KM左右，平均时速超过30，油耗可以低于8L/100km。但这个数据也并不绝对，这跟使用者的驾驶习惯和路况条件有直接关系，上面的数据只能作为一个参考。
2、本田思域8手动挡发动机耐用性表现较为出色。核心耐用性表现九代思域搭载的R18系列8L自吸发动机以稳定性著称，实际使用中即使行驶10万公里以上，仍能保持良好性能，未出现动力衰减或异响问题。其设计目标强调长期可靠性，机械部件（如气门、活塞环）和电子系统（如ECU控制模块）经久耐用，维护成本较低。
3、动力表现对于日常使用来说较为充沛，8L的发动机在城市道路和高速公路上都能提供足够的动力，超车等操作比较轻松。燃油经济性也不错，合理驾驶下油耗相对较低，能节省用车成本。而且思域的保值率较高，即使多年后转手，也能有不错的价格。
4、011年本田思域8二手车整体表现稳定可靠，具有较高性价比，适合预算有限且追求实用性的用户，但需根据具体需求权衡其优缺点。优势分析外观与内饰状态良好：车身漆面保持较好，无明显刮痕或凹陷，内饰磨损和老化迹象不明显，说明车辆日常维护较为到位，降低了后期修复成本。
5、09款本田思域8豪华自动挡在性能和质量方面表现较为均衡，适合日常代步需求。性能方面：该车型搭载8升自然吸气发动机，最大功率为103kW，最大扭矩为174N·m，动力输出平顺，能够满足城市道路及一般高速场景的驾驶需求。其百公里综合油耗约为7升，燃油经济性表现良好，适合注重用车成本的消费者。
6、012年东风本田思域8L自动变速器质量表现良好，核心优势为可靠性和耐用性。该车型搭载本田自主研发的5AT平行轴变速箱，技术成熟且稳定性高，实际使用中可实现20万公里无大修，故障率显著低于同级别车型。
九代思域的减震效果怎么样
第九代本田思域（2011-2015年款）的减震效果整体表现中规中矩，属于同级别日系家用轿车的典型调校风格，具体特点如下：日常驾驶舒适性原厂减震器（如东机工或昭和品牌）对细小颠簸（如铺装路面接缝、碎石）过滤尚可，城市中低速行驶时能保持一定的乘坐舒适性。
九代思域的减震效果因改装和个体差异而异。原厂减震效果：有部分车主反映，原厂的九代思域减震效果可能并不理想，行驶过程中感觉较为颠簸，类似面包车的感觉。特别是在通过减速带或路面不平时，会发出较大的声响，且响动会持续一段时间。
总的来说，这次思域9代的减震器改装经验非常成功。用一个字来形容就是“稳”！无论是操控性、舒适度还是安全性方面，都有了显著提升。如果你也面临类似的问题，不妨考虑进行减震器改装，相信你会有不一样的驾驶体验。
九代思域前减震更换，为追求舒适性，推荐选择专车专用的气动避震系统或TEIN品牌的减振器。专车专用的气动避震系统：特点：该系统通过精准的数据匹配与智能化调节技术，实现了低趴姿态与操控性能的平衡。它保留了原厂悬挂的舒适性与通过性，为车主提供了四轮独立气压控制系统，支持毫米级高度调节。
无论是高速行驶还是经过减速带等，都能感觉到减震效果明显提升，给驾乘人员带来更舒适的体验。当然，不同品牌和型号的减震器在价格、性能特点上会有差异。在选择时，要综合考虑自己的驾驶习惯、预算以及对舒适性的具体要求等因素，这样才能找到最适合自己九代思域的前减震器，提升驾驶的舒适感受。
你好，最近我也在准备计划购车主要是犹豫速腾和思域，但是思域的外形和内饰实在是吸引我的眼球啊。我去思域的4S店试驾过顶配的思域，试驾的感觉就说说缺点吧，胎噪大，减震不好，路面稍微有一点变化在车里都能感受到。这是我的试驾感受。我是吉林的，当时导购跟我说最多可以优惠6千元。
九代思域的缺点和优点(第九代本田思域好吗)
1、九代思域的缺点主要包括轴距缩短，而优点则体现在空间优化、动力升级等方面。缺点：轴距缩短：第九代思域的轴距相较于第八代车型减少了30mm，这在一定程度上可能会影响车内空间的宽敞度，尽管官方解释称缩短的轴距提升了整车的操控性，但对于追求车内空间的消费者来说，这仍然是一个不可忽视的缺点。
2、第九代本田思域（2011-2015年款）的减震效果整体表现中规中矩，属于同级别日系家用轿车的典型调校风格，具体特点如下：日常驾驶舒适性原厂减震器（如东机工或昭和品牌）对细小颠簸（如铺装路面接缝、碎石）过滤尚可，城市中低速行驶时能保持一定的乘坐舒适性。
3、九代本田思域手动挡的油耗相对较低。 车型设计优势：九代思域手动挡在车辆设计上注重燃油经济性。其发动机与手动变速箱的匹配较为合理，能够高效地将燃油转化为动力，减少能量损失。 发动机技术：采用了先进的发动机技术，例如具有良好的燃烧效率，使得燃油能够更充分地燃烧，从而降低油耗。
4、九代本田思域手动挡的油耗相对较低。 发动机技术优势：九代思域配备的发动机具有较高的燃油经济性。它采用了先进的燃油喷射系统和高效的燃烧技术，能够更充分地燃烧燃油，从而减少燃油的浪费，降低油耗。 车身设计：其车身设计较为流线型，风阻系数较小。
5、缺点：外形不是很大气，经常有人说是大号锋范或干脆就以为是锋范。市区开不是想象中的省油不太堵的话百公里9个油左右。
本田9代东风本田思域怎么样好不好
1、九代思域的缺点主要包括轴距缩短，而优点则体现在空间优化、动力升级等方面。缺点：轴距缩短：第九代思域的轴距相较于第八代车型减少了30mm，这在一定程度上可能会影响车内空间的宽敞度，尽管官方解释称缩短的轴距提升了整车的操控性，但对于追求车内空间的消费者来说，这仍然是一个不可忽视的缺点。
2、第九代本田思域（2011-2015年款）的减震效果整体表现中规中矩，属于同级别日系家用轿车的典型调校风格，具体特点如下：日常驾驶舒适性原厂减震器（如东机工或昭和品牌）对细小颠簸（如铺装路面接缝、碎石）过滤尚可，城市中低速行驶时能保持一定的乘坐舒适性。
3、外观方面，第九代思域在车身造型上与北美车型基本一致。不过为了符合国人的审美标准，第九代思域车型在前格栅和雾灯周围增加了镀铬装饰，更有质感。此外，第九代思域前保险杠中央部分采用了网状设计，比北美版更具运动感。在尾部设计上，第九代思域和北美车型仅在一些细节上有所不同。
4、第六代（1996-2000年）：经典耐用，但车龄过长，现存量少且配件老化。结论建议优先选择第八代（尤其2008年前车型），适合追求低故障率和低成本维护的用户。若需涡轮动力，第十代后期款（2019年后）是平衡性能与可靠性的选择，但需确保保养记录完整。
5、九代本田思域手动挡的油耗相对较低。 车型设计优势：九代思域手动挡在车辆设计上注重燃油经济性。其发动机与手动变速箱的匹配较为合理，能够高效地将燃油转化为动力，减少能量损失。 发动机技术：采用了先进的发动机技术，例如具有良好的燃烧效率，使得燃油能够更充分地燃烧，从而降低油耗。
6、综上所述，第九代本田思域在动力系统和配置方面均有所提升，无论是新增的0L发动机还是优化的8L发动机，或是全新的转向系统和标准配备的车辆稳定辅助系统，都使得这款车型在性能和驾驶体验上有了显著的改善，为消费者提供了更佳的驾驶感受和更高的性价比。
思域9代为什么那么保值?本田-思域保值吗
1、本田思域保值率较高，尤其是思域9代，这主要是因为以下几个原因：品牌影响力和口碑：本田作为知名的汽车品牌，其产品在市场上享有很高的声誉。思域作为本田的经典车型之一，其质量和性能得到了广大消费者的认可，因此具有较高的保值率。高销量：思域的销量一直非常可观，这反映了消费者对其的强烈需求和高度认可。
2、思域Si保值的核心原因在于其限量引入导致的稀缺性、高性能带来的独特价值，以及车迷文化赋予的情感附加值。限量引入与稀缺性思域Si作为东风本田引入的高性能版本，其市场定位本身就具有特殊性。与普通思域相比，Si版本通过限量销售策略制造了稀缺性。
3、用户反馈：北美市场调研（如《消费者报告》）显示其故障率显著低于同期的美系和欧系车型，二手市场保值率较高。 第九代思域（2012-2015年）质量退步争议：初期版本因内饰用料降级、隔音差等问题受到批评，但机械可靠性仍保持较高水平。
4、内饰部分，思域si并没有过多的营造极致运动感，同九代思域基本保持一致，不过采用了真皮座椅，非常有质感。动力部分是思域si最值得一提的地方，这台思域si搭载了4L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱，最大马力207匹，最大扭矩235牛·米。
5、诚然，国内本田粉多，本田粉里的思域粉也多。思域历代造型设计的确都很吸引眼球，再加上相对不错的产品力，造就了思域的畅销，甚至机油增多和B柱在50公里时速被撞断等情况下，包括以前的雅阁断二等恶性安全事故等，都没有影响到本田乃至思域在华的热销，因为有神车光环的保佑。
6、这辆六年车龄、跑了93000公里且外观有小剐蹭的本田思域，其价值主要受以下因素影响，大致在原价的四折到五折之间浮动：核心因素是车辆的实际机械状态。思域保值率较高，若发动机、变速箱、底盘等核心部件运转良好，无异响或故障，车辆价值会更多体现在机械性能上，而非外观小瑕疵。
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