日产奇骏cvt变速箱(2.5排量)怎么样,很多说不能长时间跑高速,毛病多,有...
关于日产奇骏搭载5排量CVT变速箱的表现，不少车主反映了一些问题。据车主反馈，CVT变速箱在长时间高速行驶时容易过热，这种情况在逍客和奇骏上都有出现过。具体来说，长时间高速行驶会导致变速箱油温升高，从而影响变速箱的正常工作。对于那些经常需要在高速公路上驾驶的朋友来说，这个问题尤为突出。
奇骏跑长途车通病主要包括CVT变速箱过热问题、发动机动力问题、隔音效果差以及底盘调校问题。 CVT变速箱过热问题 在高速长时间爬坡、夏季高温跑长途等特定场景下，奇骏搭载的CVT变速箱可能会因为散热设计缺陷导致油温过高。
顿挫/打滑：低速加速时出现明显顿挫或动力中断。过热保护：长时间爬坡或高速行驶后触发保护模式，动力下降。阀体故障：液压控制单元损坏导致换挡异常，需更换总成。 故障原因分析设计缺陷：早期CVT钢带材质和锥轮设计存在耐久性问题，长期使用后易磨损。
日产奇骏变速箱故障率很高么
1、日产三缸奇骏CVT变速箱故障问题较为突出，主要表现为高故障率、典型故障场景及多重诱因，具体如下：故障率与典型表现中国汽车质量网2024年度报告显示，奇骏CVT变速箱故障率高达17%，显著高于行业平均水平。
2、横向对比相比丰田RAV4（爱信AT变速箱）或本田CR-V（CVT故障率较低），奇骏的CVT故障率确实偏高，但近年新款已改善。
3、在正常使用与维护下，日产奇骏变速箱故障率相对较低，但受历史投诉、使用习惯等因素影响，情况存在差异。新款奇骏搭载的XTRONIC - CVT（CVT8）变速箱经过多代优化，传动效率提升了30%，能承受250 - 380Nm扭矩，适配性有所增强，可靠性较稳定。不过，奇骏变速箱也存在一些潜在问题。
4、奇骏的变速箱故障率确实较高，这也导致了其口碑受到了影响。变速箱采用的是CVT变速箱，这种变速箱没有明确的档位，因此在使用过程中容易出现故障。奇骏是日产汽车旗下的品牌，于2000年底在日本推出，是一款经典的SUV车型，其竞品车型是丰田rav4和本田的crv。
奇骏的问题多吗
日产奇骏的质量投诉并非毫无根据的抹黑行为，而是存在一定真实性的问题反馈，以下从投诉数据、投诉内容、投诉审核机制、消费者行为动机几个方面进行分析：投诉数据：从文中数据来看，新奇骏在某汽车质量网站的投诉量呈上升趋势，1月31个投诉，2月25个投诉，3月更是达到了46个投诉。
质量问题频发：日产的质量问题，尤其是变速箱问题，严重影响了奇骏的口碑。CVT变速箱的顿挫和异响问题频发，使得消费者对奇骏的质量产生质疑。在投诉榜上，奇骏经常出现在SUV榜单的Top10中，主要问题集中在变速箱上。质量问题不仅影响了消费者的购买决策，还对日产的品牌形象造成了负面影响。
车机系统落后操作延迟与故障：8英寸中控屏操作延迟2秒，2025年4月系统升级包导致大批车辆黑屏，导航卡死引发安全隐患。注：以上问题基于2025款奇骏整体车型的投诉数据整理，未明确区分“荣誉0”版本的技术参数差异。建议通过官方渠道核实该版本的具体配置及用户反馈，以获取针对性信息。
025款奇骏的质量确实存在一些问题，受到了一些质疑和批评。动力系统方面：抖动问题：2025款奇骏搭载的5T三缸发动机存在抖动问题，多位车主反映在等红绿灯时，座椅传来的抖动感会严重影响驾乘体验。
上个月（11月）投诉最多的三款合资车及相关问题如下：奇骏11月投诉量：240起 主要投诉问题：变速箱顿挫：19款日产奇骏的变速箱存在顿挫、漏油、抖动等问题，影响驾驶体验。发动机问题：发动机排气故障、漏油、异响，以及车身共振等问题也被大量投诉。
最真实的奇骏优缺点,新奇骏的致命缺点解析
1、025款日产奇骏（含规划/在售版本）优缺点总结：整体来看，2025款奇骏在设计、空间、动力转型上有明显升级，但仍存在部分配置争议与实用性短板，具体需结合版本（燃油/混动/插混）判断。
2、缺点：油耗表现：虽然官方标称油耗较低，但在实际市区堵车时，油耗可能会飙升至10L以上，对于市区上班族来说可能不太友好。隔音效果一般：高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，可能会影响驾驶的静谧性和舒适性。
3、奇骏0自吸车的优点主要包括价格实惠、动力足够日常代步、油耗表现良好、隔音效果超出预期、耐用性良好以及后排空间优势；缺点则包括动力平庸、车漆较薄、隔音效果欠佳（部分反馈）、内饰质感不足以及变速箱顿挫感强。
4、噪音异响也是日产奇骏的缺点，中控偶发性异响、主要来自于内饰塑料异响，方向盘异响等。在噪音处理上不够好，奇骏5L只要一过2000转，就会听到动力系统工作的声音，机舱隔音没有天籁5L那么好。奇骏在配置上，没有天籁给的那么慷慨，配置跟CR-V和RAV4大致持平。
日产奇骏质量如何
总体而言，日产奇骏在质量方面既有可靠的一面，也存在一些需要改进的地方。消费者在考虑购买时，可以根据自己的需求和偏好，权衡其优点和不足，做出合适的选择。
日产奇骏质量整体可靠。从其核心优势来看，可靠性与耐用性方面表现出色。奇骏作为日产主力SUV，三大件（发动机/变速箱/底盘）经过了长期市场验证。近3年核心部件重大故障率仅0.9%，低于同级平均水平。
三菱欧蓝德和日产奇骏都是日系主流SUV，质量表现各有特点，以下从核心维度进行对比分析： 动力系统可靠性 欧蓝德：搭载4L/5L自然吸气发动机+CVT变速箱，机械结构相对简单。三菱的MIVEC发动机技术成熟，高原地区动力衰减较小。CVT变速箱曾因寒冷地区冷保护问题被投诉，但2020年后车型有所改善。
若注重耐用性、发动机技术和售后便利性，日产奇骏质量更优；若追求动力性价比和复杂路况适应性，三菱欧蓝德更具优势。具体分析如下：耐用性与结构合理性：奇骏更优奇骏在车体设计上具有明显优势。其轴距为2706mm，长于欧蓝德的2670mm，车身布局更合理，重心稳定性更高，在行驶过程中能提供更平稳的驾乘体验。
奇骏小毛病多吗?
问题一：奇骏小毛病到底多不多 小毛病比较多，1500公里刹车咚咚异响，5000公里后减震漏油，冬季冷车怠速不稳，最近发现转弯半径小了貌似驾驶台有咯吱声。。。
优点：最满意的就是它的大空间，满载都不觉得拥挤，我爸妈是跟我这个有小家庭的人一起住的，而我岳父岳母有时候也会跟我们一起出去游玩，我们一家七一起出去游也不会觉得拥挤，空间上真是太给力了。
奇骏的耐用性和小毛病较少的特点也是一大优势。其发动机和变速箱的耐用性较为出色，不易出现故障，车辆维护成本相对较低。奇骏的内饰和外观设计也都颇具亮点。其内饰采用了软性材质包裹，手感舒适，同时配备了大尺寸中控屏幕和多功能方向盘等配置，操作便捷。奇骏在空间方面也有不错的表现。
动力：动力可以，动力绝对不亚于很多车的动力，所以对于动力这点还是很满意的。越野：转向精准，方向盘比较轻。油耗：每百公里1升。舒适：舒适度上感觉还是可以，比较软，就是过减震会比较硬。
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