中华H530怎么样
主要是因为这车的毛病太多了 ，买了之后非常后悔：最大缺点：内饰不耐脏；悬挂一般 ，操控精准度不够；提速响应不够快；售后口碑不太好；外形时尚、大气且颇具动感；线条流畅，腰线有力 ，改良的“双肾”格栅也很漂亮；内饰很有质感做工提升明显 ，镀铬装饰较多，用料厚道；但网友反映内饰不耐脏 。
综合来看 ，二手中华H530在性价比 、外观设计 、内饰布局以及车厢品质等多个方面均表现出色 ，值得考虑购买 。对于追求实用与经济性兼顾的消费者来说，二手中华H530无疑是一个不错的选择。
综上所述 ，中华H530凭借其在悬挂系统和动力系统上的优秀设计 ，不仅保证了驾驶性能的稳定与高效，更在舒适性方面表现出色，为用户带来了卓越的驾驶体验 。作为一款紧凑级家用轿车的典范 ，中华H530在市场上的认可度极高 ，充分体现了其在设计与性能上的卓越实力 。
价格实惠，性价比高：二手中华H530在价格上相对较为实惠 ，对于预算有限的消费者来说 ，它提供了一个具有较高性价比的选择。空间宽敞：作为一款定位于A+级的三厢车型，中华H530拥有4米7的车长和2米7的轴距 ，这使得其后排空间在同级别车型中数一数二 ，为乘客提供了舒适的乘坐体验 。
中华H530在舒适性方面表现出色 。具体表现如下：悬挂系统设计合理：中华H530采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式半独立悬挂的组合，这种设计在保证车辆操控性能的同时 ，也确保了乘坐的舒适性。
中华h5302011款用的是什么发动机
中华h5302011款用的是航天三菱的4A92S发动机 。该发动机排量6L ，最大功率87kW\u002F5600-6000rpm，最大扭矩151Nm\u002F4000rpm 。4A92S发动机是三菱接替4G系列的新一代小排量发动机 ，在中国它主要由航天三菱生产 ，已装配在不少自主品牌车型上，最常见的是5L的4A91。
中华H530搭载的是一台来自航天三菱的4A92S发动机。以下是相关资料：排量6L，最大功率87kW\u002F5600-6000rpm ，最大扭矩151Nm\u002F4000rpm 。
中华H530的排量明确为6升 ，这一信息无需任何疑问 。它搭载的是来自航天三菱的4A92S发动机，排量恰好为6L。这款发动机的最大功率达到87kW ，在5600-6000rpm的转速区间内表现尤为出色 。其最大扭矩为151Nm ，在4000rpm时达到峰值 。
看参数就知道是自主研发的技术。中华H530是华晨中华品牌的一款全新的紧凑车型 。定位为最具战略意义的车型 。中华H530将搭载华晨自主研发的5T涡轮增压发动机，定于8月29日全面上市。中华H530预计售价在98-198万元之间 。
中华h530用的是什么发动机?
中华h5302011款用的是航天三菱的4A92S发动机 。该发动机排量6L ，最大功率87kW\u002F5600-6000rpm ，最大扭矩151Nm\u002F4000rpm。4A92S发动机是三菱接替4G系列的新一代小排量发动机，在中国它主要由航天三菱生产 ，已装配在不少自主品牌车型上 ，最常见的是5L的4A91 。
中华H530搭载的是一台来自航天三菱的4A92S发动机，排量6L ，最大功率87kWu002F5600-6000rpm ，最大扭矩151Nmu002F4000rpm 。4A92S发动机是三菱接替4G系列的新一代小排量发动机，在中国它主要由航天三菱生产，已装配在不少自主品牌车型上 ，最常见的是5L的4A91（东南菱悦上的那一台）。
中国h530搭载6L版本发动机 ，发动机型号为4A92。4A92发动机排量为1600ml，有四个气缸排列在L位 ，进气方式为自然吸气 。4A92发动机每个气缸有四个气门 ，配气机构为双顶置凸轮轴 。4A92的发动机转速在最大功率时为6000转/分，在最大扭矩时为4000转/分。4A92发动机供油方式为多点喷射 ，建议使用92号汽油 。
中华H530的排量明确为6升 ，这一信息无需任何疑问 。它搭载的是来自航天三菱的4A92S发动机，排量恰好为6L。这款发动机的最大功率达到87kW ，在5600-6000rpm的转速区间内表现尤为出色 。其最大扭矩为151Nm ，在4000rpm时达到峰值 。
中华h530的相关评价
主要是因为这车的毛病太多了，买了之后非常后悔：最大缺点：内饰不耐脏；悬挂一般 ，操控精准度不够；提速响应不够快；售后口碑不太好；外形时尚、大气且颇具动感；线条流畅 ，腰线有力，改良的“双肾 ”格栅也很漂亮；内饰很有质感做工提升明显，镀铬装饰较多 ，用料厚道；但网友反映内饰不耐脏。
在高速行驶时 ，噪音控制方面也存在不足 。然而，中华H530并非毫无亮点 。其外观设计令人印象深刻 ，空间宽敞 ，非常适合家庭出行。在燃油经济性方面，中华H530的表现令人满意 ，综合油耗仅为每百公里5毛钱 ，对于日常通勤而言是一大优势 。此外，音响系统也是其亮点之一 ，为驾驶者带来愉悦的听觉享受 。
除动力匹配备受关注外 ，中华H530在安全舒适方面的表现也非常优秀。据透露，华晨在中华H530车身结构上大规模采用瑞典SSAB进口钢板 ，更在B柱 、前隔板下板 、前保险杠横梁等关键位置的钢板应用先进的热成型技术 ，进一步提升车辆的被动安全。
H530车厢用料虽不算顶级奢华，但做工扎实，各种部件及接缝处理得当 ，没有出现任何松散的廉价感 。这使得H530在车厢品质上 ，依然保持了较高的水准，为乘客提供了舒适与安心的驾乘体验 。综合来看 ，二手中华H530在性价比、外观设计 、内饰布局以及车厢品质等多个方面均表现出色 ，值得考虑购买。
优点：中华H530的用料和配件质量在国内相对不错，主要零件来自大厂家 ，具有较高的品质保证 。缺点：虽然整体质量不错 ，但在一些小部件上存在一些问题，口碑稍有不佳 。同时 ，该车型的价格较高 ，对于预算有限的消费者来说可能不太适合。
中华h530多少钱?
1 、该车定位紧凑型车，售价58-198万元 ，它的车身尺寸为4740×1788×1475mm ，轴距2700mm 。这款车全系搭载了一台6L发动机，最大功率87kw/5600-6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、5挡手自一体可选 。中华H530的竞争对手有艾瑞泽GX 、大众T-Cross以及捷达。
2 、配件费用方面：值得注意的是 ，中华H530的三元催化器价格大约在千元左右 ，然而，原厂的三元催化器在市场上并不容易找到 ，购买时需谨慎选择 。另外 ，由于原厂配件的特殊性，建议优先考虑官方渠道或信誉良好的售后市场 。
3、中华H530的指导价是58-198万。这款车在紧凑型车市场上拥有优秀的尺寸 ，车身长4708毫米、宽1788毫米 、高1475毫米 ，轴距2700毫米，与主流车型相比 ，其尺寸完全能够满足用户需求 。
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