本田思域有多能造?国外一年行驶约40万公里,只做保养!
本田思域具有极高的耐用性和可靠性 ，国外一辆2022款本田思域在一年零一个月内行驶了约40万公里 ，且仅需进行常规保养 。本田思域作为日本汽车的代表之一 ，一直以来都以其出色的耐用性 、可靠性和燃油经济性而闻名于世 。
本田九代思域能不能开30年得综合车辆实际使用状况 、政策法规等多个因素来判断 ，没办法直接确定 ，不过存在理论上的可能性 ，要留意关键的限制条件 。车辆自身状况是关键基础 。本田九代思域（2011 - 2015款）配备的8L/0L自然吸气发动机技术成熟，正常保养的话理论寿命能达到30万公里以上 。
本田思域不能一年只做一次保养 。以下是具体分析：保养周期建议 本田思域的保养周期通常为每行驶5000公里进行一次 ，或者按照时间来看 ，建议不超过6个月进行一次保养 。这一周期是基于车辆的正常使用情况和厂家推荐而设定的，旨在确保车辆的良好运行和延长使用寿命 。
好 。根据查询本田汽车官网 ，第九代本田思域发动机是一款非常出色的发动机 ，在正常行驶的情况下，能够跑40万公里到50万公里是没问题的 。
本田思域第一个厉害的点就是它的5T发动机+CVT ，5T发动机最大可以输出177马力 ，这在同排量发动机里绝对是优异的成绩 。另外这款发动机低转速时动力输出强悍 ，在1700转左右就可以输出220N·m的峰值扭矩 ，所以起步加速比较快 ，初段油门响应灵敏 。
车辆自身条件是核心基础 发动机与核心部件寿命：本田九代思域（2011-2015款）搭载的8L/0L自然吸气发动机技术成熟 ，正常保养下理论寿命可达30万公里以上 ，若年均行驶里程低于1万公里 ，30年总里程约30万公里 ，符合发动机耐久性要求 。
思域两厢版实车曝光!双尾翼+中置双出排气,年轻人真抵挡不住
1 、内饰部分，思域两厢版的设计跟三厢版并没有什么区别 ，不对称式的中控台偏向于驾驶席 ，运动气质依然很强烈，做工以及用料都比较出色 ，方向盘是采用了运动式的三幅式设计 ，车内同样带有中控屏幕，以及时下流行的互联系统 。
2 、然后直接转到重点——车尾 。国产版两厢思域原汁原味的保持了海外运动版车型的设计风格 ，后保险杠的和下端扰流板的动感造型 ，再配上圆形中置双出排气 ，俨然就是翻版的Type R 。我想绝大多数朋友不会想动尾部造型了 。
3 、结合此前被曝光的申报图 ，其前脸的进气格栅和大灯组保持三厢版车型的样式 ，并且和三厢版一样 ，国产思域两厢版根据高低配置 ，将提供LED大灯和普通卤素大灯（带透镜） 。而前保险杠换装了运动式前包围 ，包含了贯穿式下部进气口 、大尺寸的雾灯区以及铲形设计的黑色前唇 ，素车不用改装都已让人感到战斗感爆棚 。
4 、尾部部分：在三厢思域基础上增加了小尾翼，连接两侧的“C ”型尾灯 ，整体设计令人眼前一亮 。中置双出的排气布局看上去战斗感爆棚 。车身尺寸：新车长宽高分别为4517/1799/1434mm ，轴距为2700mm 。轮圈轮胎：思域两厢版可提供16英寸/17英寸轮圈选择，对应的轮胎尺寸分别为215/55 R16和215/50 R17 。
5 、据悉 ，思域两厢版有望在7月内完成上市 。从曝光照片来看 ，思域两厢版最大的亮点是尾部采用了Hatchback两厢掀背尾门设计，相比三厢版车型造型更加紧凑运动 。同时 ，原厂自带的中置双出排气管 、大尾翼和炸裂感的运动包围 ，这些都是年轻车迷们最喜爱的设计 。而大尺寸的黑色运动轮毂 ，也为新车增添了几分霸气感 。
6 、新车最吸引人 、最精华部分就是车尾了 ，双圆筒的中置排气一股性能范儿 ，此外双尾翼的设计更是将小钢炮的定义展现的淋漓尽致 ，而且C字尾灯下方还有空气通风口和大面积扩散器 ，不用改装看一眼就知道不能惹 。内饰图并没有曝光 ，说实话是一个遗憾 ，不过依照东本的做法大概率将三厢思域的布局整体延续下来 。
两厢版本田思域实车曝光,中置双出排气,有望7月内上市!
东风本田思域两厢版预计7月上市，造型接近思域TYPE R ，搭载5T发动机 。以下是详细介绍：外观造型 整体设计：新车采用本田家族式设计语言 ，夸张的包围使其向思域Type - R靠拢，相比目前在售的国产三厢版思域 ，更接近原厂性能版思域TYPE R的造型 。
东风本田思域两厢版将于6月20日亮相 ，并有望7月正式上市 。外观造型：思域两厢版整体造型接近思域TYPE R，通过更换部分外观配件即可达到TYPE R的视觉效果 。其造型基本与海外版车型保持一致 ，中置双出排气布局搭配运动风格十足的后保险杠 ，显得十分夸张 。较短的车尾让两厢版看上去更激进 ，更具运动感 。
近日 ，有网友拍到了东风本田思域两厢版的实车照 ，这也意味着这款车终于就要与大家正式见面了 。据悉 ，思域两厢版有望在7月内完成上市 。从曝光照片来看 ，思域两厢版最大的亮点是尾部采用了Hatchback两厢掀背尾门设计 ，相比三厢版车型造型更加紧凑运动 。
025款本田思域在澳大利亚已上市两厢版 ，国内实车亮相但尚未正式上市，新车在外观 、动力 、内饰等方面均有升级 ，整体更运动且配置提升 。外观方面整体风格：2025款本田思域看上去更像“小雅阁 ” ，外观变得更加运动 。配色与轮圈：增加了四种全新配色，所有配置都采用18英寸轮圈 ，车尾的排气采用隐藏式布局 。
东风本田思域两厢版正式上市 ，起售价139万元，主打运动操控与家用属性结合 ，适合追求个性与实用性的消费者 。外观与造型运动化设计：两厢版思域强化了运动风格 ，官方称其为“思域 TYPE R 亲民版 ” ，造型战斗气息浓厚 ，与改装高尔夫GTI相比 ，更易吸引交警注意 。
尾部排气采用了与Type R相似的中置圆形尾排 ，这种中置双出圆形设计使整体视觉冲击力更强 ，凸显了车辆的运动性能 。动力系统东风本田思域两厢版搭载型号为L15B8的5T涡轮增压发动机 ，最大功率达到130千瓦 ，能够为车辆提供较为强劲的动力输出 。
第11代思域在海外亮相!网友:雅阁+宝马3系结合体
1 、近期，第11代思域照片在海外曝光 ，有消息 ，第11代思域将于2022年引进国内销售 。然而，当网友看到11代思域照片 ，给大家的第一印象 ，全新一代思域是雅阁+宝马3系的结合体 。
2 、说实话，看完十一代思域之后 ，我觉得第十代真香 。看到外观 ，很明显 ，第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格 。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体 ，对于这种说法我是不太敢苟同的 。不过 ，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真 ”的感觉 。
3 、如今在市场上销售的思域已经到了第十代 ，在中国市场中它仍保持着较为明显的增势 ，今年还有消费市场翘首以盼的HATCHBACK两厢版到来 ，强劲势头还有望再进一步 。可就是在这样的强势中 ，第十一代思域却已经悄然而至 。
4 、宝马320i和思域5确实不属于同一级别，从各方面来看 ，宝马320i无疑占据着绝对优势 。宝马3系以其优秀的驾驶体验 、出色的操控性和豪华内饰闻名 ，而思域则更侧重于运动性能和燃油经济性 。宝马320i的动力系统表现更加出色，搭载的0升低功率发动机拥有更强劲的输出 ，能够提供更为流畅的动力响应 。
5 、空间：越级表现超越同级竞品新一代蒙迪欧车身长度4935mm ，轴距2945mm，后排空间表现优于宝马3系 、奔驰C级等豪华品牌车型 ，NVH静谧性也更佳 。雅阁空间仅略大于紧凑型轿车思域 ，与新一代蒙迪欧存在明显差距 。
2022款思域正式亮相,像极了十代雅阁!
本田官方确定将在11月17日正式发布 2022款车型 ，它也就叫：十一代思域 。目前 ，本田官方透露了几张细节照片 ，可以说 ，外形设计十分吊人胃口 。
现款的十代思域C形尾灯非常具有“战斗气息 ” ，很有跑车的感觉 ，而这辆全新一代思域的车尾甚至让我想到了上一代速腾的车尾造型 ，相比现款，这个新的车尾给人的感觉就是从20岁一下子到了40岁 ，变得稳重成熟 。好在后杠底部两边的排气管看上去还有些年轻的气息 。
全新本田思域预计会在明年正式发布 ，这里我们就来看看新车的具体表现如何 。？从渲染图上来看，新车的外观风格和十代雅阁是比较类似的 ，同样都是显得十分成熟且具有强烈的运动感 。前脸部分 ，新车同样采用了不少具有运动感的设计元素，进气格栅采用黑色的网格进行装饰 ，量产车型可能会用镀铬进行装饰 。
近期 ，第11代思域照片在海外曝光 ，有消息 ，第11代思域将于2022年引进国内销售 。然而 ，当网友看到11代思域照片 ，给大家的第一印象 ，全新一代思域是雅阁+宝马3系的结合体 。
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我是海纳电车的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《思域照片/思域2020款照片》能对你有所帮助！
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本文概览：本田思域有多能造?国外一年行驶约40万公里,只做保养! 本田思域具有极高的耐用性和可靠性，国外一辆2022款本田思域在一年零一个月内行驶了约40万公里，且仅需进行常规保养。本田...