预售47万起,宝马纯电iX3除了车标,还给我们带来了什么?
当宝马iX3亮相后，X3 SUV便成为了宝马家族中第一款包含传统燃油动力 、插电式混合动力以及纯电动力全制霸车型 。全新宝马iX3来自BMW第五代BMW eDrive电力驱动技术 ，该套技术下所有配套传动系统零部件均来自宝马独立研发 。
在发布会上 ，宝马为iX3带来了两款车型，领先型 、创新型。其预售价格分别为451万元 。该车将会在今年年底上市 。俗话说 ，没有对比就没有伤害。
宝马iX3采用了BMW i品牌专属的设计语言 。比如经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓 ，中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板设计出隐藏式半封闭构造，既能降低风阻 ，又保留基本的散热功能 。车标也在常规标志的外面融入了一圈蓝色的圆圈 ，突出了纯电的身份。侧面车门下方采用了贯穿前后的蓝色饰板。
47万起售的宝马iX3不如特斯拉和蔚来值?谁让人家是BMW呢
1、宝马iX3有两款车型，价格分别是47万和51万，比汽油版的宝马X3售价（398万-498万）略高一点 ，感觉这个定价还挺有诚意 。但实际上汽油版的宝马X3终端都是有优惠的 ，优惠幅度3-5万不等，所以纯电动版的宝马iX3的价格还是比汽油版高了不少 ，但是考虑到人家配置更全 ，还能不限购，多了几万也值了 。
2 、月13日晚 ，在华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士以及BMW新生代代言人易烊千玺等业内外“前浪后浪 ”共同见证下 ，宝马旗下首款国产纯电动SUV——iX3在位于沈阳的华晨宝马大东工厂正式完成国内首演并同步开启预售，新车计划推出领先型和创领型两款车型 ，预售价区间为400-500万元。
3 、蔚来ES6：提供后驱版与四驱版 ，与宝马iX3高度重合的是后驱版，最大输出功率320千瓦 ，峰值扭矩610牛米 。根据配置不同 ，匹配容量分别为75千瓦时和100千瓦时的电池组，所对应的NEDC纯电续航里程分别为455千米和600千米 。
不屑“油改电”争议,宝马iX3续航500km,但看不到的地方都是亮点_百度...
配置上，宝马iX3配备了Baidu CarLife 或 Apple CarPlay等功能 ，同时配备自动驾驶辅助系统Pro ，能实现诸多辅助驾驶功能，例如交通拥堵辅助、辅助驾驶 、变道辅助 、泊车入位、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等 ，给用户带来更加轻松便捷的使用体验。
续航500km的宝马iX3被认为不够有诚意 ，主要因其“油改电 ”身份 、与燃油版车型相似度高，且缺乏未来感设计 ，未展现出着眼未来的创新诚意 。具体原因如下：“油改电 ”身份引发诚意质疑宝马iX3被指为“油改电”车型 ，即基于燃油车平台改造而来，而非采用纯电动专属平台开发 。
日前 ，宝马iX3在成都网红地——太古里 ，来了一场“快闪 ”。而我，也通过这次“BMW i 限时快闪空间 ”成都站活动 ，静态体验了下宝马iX3 。有人说 ，这不就是纯电版X3吗 。真是这样？在看过宝马iX3实车后，我否认了这种说法。
这里或许有人吐槽宝马iX3是“油改电”的作品，其实不然 ，宝马在开发CLAR平台时 ，就考虑到多能源形式的搭配（汽油 、纯电、插混和柴油），所以iX3与X3是同一个平台下开发出来的两款原生车型 ，并不存在谁“改”谁的说法 。
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