18.5万宝马x1低价真相揭秘
1 、宝马X1价格在15万左右，其低价主要是终端大幅优惠造成的 ，并非官方降价 ，这是裸车价不含税费，具体要结合地区 、配置等因素来判断。价格核心来源 宝马X1官方指导价是289 - 40.99万（2025款） ，15万左右是终端裸车价 ，不是官方降价 。
2、宝马X1在北京等地终端价格跌至15万，其低价真相主要有市场大环境影响 、国产新势力冲击 、竞品压力以及清库存目的这几个方面 。市场大环境影响：2025年1月 ，超过23家车企降价 ，最高降价幅度达17万元，整个豪华车市场处于疯狂降价状态。
3、万左右的宝马X1低价主要源于终端大幅优惠 ，并非官方降价 ，且需注意是裸车价（不含税费），具体情况需结合地区 、配置等因素判断 。价格核心来源：终端优惠而非官方降价 宝马X1官方指导价为289-40.99万（2025款），15万左右为终端裸车价 ，并非官方降价 。
宝马x1前驱还是后驱
宝马X1的驱动形式以前置前驱为主 ，部分车型配备前置四驱，无后驱版本。核心驱动形式分类 前置前驱车型： 占比最高 ，如2025款sDrive25Li X设计套装 、2023款sDrive20Li X设计套装等 ，采用横置前驱平台（UKL平台）打造 。 优势：降低制造成本、优化车内空间（尤其是后排），适合城市通勤 。
其核心原因是二者设计取向不同。X1作为入门级SUV ，主打家用实用性 ，采用前置前驱布局，节省了传动轴空间 ，并且运用短前悬/长轴距设计 ，最大化利用车内空间，使得后排腿部空间甚至接近宝马7系 。
宝马X1采用了前置前驱的驱动方式 。这种驱动方式的特点是前轮同时承担转向和驱动的功能 ，使得车辆操控性更佳。相比后驱车 ，前置前驱的宝马X1在行驶稳定性方面表现更为出色。前驱车的动力传递直接作用于前轮，这不仅简化了传动系统的结构，还减轻了车辆的整体重量 ，从而提高了燃油效率 。
宝马X1是前驱车 。宝马X1的驱动方式分为两种：前置前驱和前置四驱。前置前驱的车型是国内销售的宝马X1主流车型 ，而前置四驱的车型属于宝马X1车系中的高性能版本 。无论是前置前驱还是前置四驱，这两种驱动方式都是基于前轮驱动平台开发的 。
速自动变速器（9AT）相比传统变速器 ，档位数量增多使换挡平顺性显著提升 ，燃油效率提高16%。除全新X1外，5系 、7系 、X6等车型也有望匹配该变速器 。5T+9AT的组合将成为宝马中小级别车型的核心动力系统 。
宝马X1:卖大众的价格,却惨败大众
1、宝马X1虽以接近大众的价格销售 ，但市场表现并不理想 ，主要原因在于其三缸5T发动机的使用，导致消费者接受度较低 ，同时其豪华品牌属性在与同级别主流品牌SUV竞争中未显现明显优势。具体分析如下：宝马X1市场定位与竞品分析定位转变：换代后的宝马X1尺寸显著增大 ，空间表现远超同级竞品奔驰GLA和奥迪Q3，甚至达到中型SUV水平 。
2、宝马X1的5T车型每次机油用量为25L ，小保养费用仅为899元 ，和大众探岳相比更加便宜 。不过在空气滤芯 、空调滤芯 、汽油滤芯的更换上，宝马X1的4S店价格普遍更高。再加上更高的变速箱油和防冻液更换费用，所以最终前6万公里宝马X1的5T车型需要14975元的保养费用 ，比大众探岳的0T车型高了不少 。
3、宝马X1被部分人称为“穷人宝马” ，主要源于其在宝马家族中的定位 、价格区间及配置特点，这种说法本质是对豪华品牌入门车型的刻板标签 ，需结合实际场景理性看待 。
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希望本篇文章《2023年改款宝马x1/2022款宝马x1大改款官图》能对你有所帮助！
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