东风日产西玛怎么样?
针对日产家族式设计，西玛不但持续出来 ，并且在基本上开展了调节 ，彻底解决天籁0、轩逸等汽车的中等设计，整车设计核心理念偏重于日产蓝鸟 ，双梯形进气口配搭五官精致的车大灯 ，前脸十分有霸气侧漏 。
内饰用料做工非常好，体现出高级感和豪华感 ，座椅这方面是日产的拿手菜车座椅上包裹性强 ，坐上去非常舒服，可以有效缓解长时间开车疲劳的状况 ，空间是它的一大优势 ，比较宽敞 。内饰配置方面8英寸触摸屏 、360度全车影像 、方向盘/座椅加热、定速巡航等应有尽有。
车型背景：西玛作为东风日产的一款重要产品，其设计与生产均在国内完成，满足了国内消费者对高品质轿车的需求 。设计特点：西玛的外观设计与日产天籁有相似之处 ，采用了日产全新的家族式设计语言 。前脸设计极具个性且醒目 ，倒梯形的进气格栅提升了汽车整体的质感。
西玛是东风日产生产的一款轿车，属于国产车型 ，并非进口 。外观设计 西玛的外观与日产品牌下的天籁车型相似 ，采用了日产全新的家族式设计语言 。其前脸设计极具个性且醒目，倒梯形的进气格栅提升了整体的质感。大灯采用尖角式设计 ，并与进气格栅相连 ，使得车头显得非常宽大 。
西马是进口的吗
西玛不是进口车型，而是东风日产旗下推出的轿车 。车型背景：西玛作为东风日产的一款重要产品 ，其设计与生产均在国内完成 ，满足了国内消费者对高品质轿车的需求。设计特点：西玛的外观设计与日产天籁有相似之处，采用了日产全新的家族式设计语言。前脸设计极具个性且醒目 ，倒梯形的进气格栅提升了汽车整体的质感 。
西玛 ，东风日产品牌旗下一款轿车，非进口车型 。外观设计上，西玛与天籁相似 ，采用日产家族式设计语言 ，前脸设计独特且显眼，倒梯形进气格栅提升整体质感 ，尖角式大灯与格栅相连 ，车头显得宽阔。侧面线条多样，体现不同风格 ，虽为轿跑设计 ，视觉体验极佳，重心更低 ，线条流畅 。
关于“西马”这一名称 ，首先需要明确的是，它并非指代马匹 ，而是一款汽车 ，全称为“西玛 ” 。这款车型并非进口，而是由东风日产推出的国产车型。在外观设计上，西玛与日产的天籁车有着诸多相似之处 ，两者都采用了日产全新的家族式设计语言 。
西玛不是进口车型 ，而是东风日产旗下推出的轿车 。以下是关于西玛的详细解析：品牌与产地 西玛是东风日产生产的一款轿车，属于国产车型 ，并非进口。外观设计 西玛的外观与日产品牌下的天籁车型相似 ，采用了日产全新的家族式设计语言 。其前脸设计极具个性且醒目，倒梯形的进气格栅提升了整体的质感 。
西玛 ，作为东风日产推出的一款轿车 ，并非进口车型，却同样展现了高品质与独特魅力。其外观设计深受喜爱 ，与日产天籁车型有着异曲同工之妙 。西玛采用了日产最新的家族式设计语言 ，这种设计在蓝鸟车型上也有所体现，为车头增添了一份个性与醒目感 ，为驾驶者带来全新的视觉体验 。
东风日产西玛怎么样
1 、针对日产家族式设计 ，西玛不但持续出来，并且在基本上开展了调节，彻底解决天籁0 、轩逸等汽车的中等设计 ，整车设计核心理念偏重于日产蓝鸟 ，双梯形进气口配搭五官精致的车大灯，前脸十分有霸气侧漏。
2、内饰用料做工非常好 ，体现出高级感和豪华感 ，座椅这方面是日产的拿手菜车座椅上包裹性强，坐上去非常舒服 ，可以有效缓解长时间开车疲劳的状况 ，空间是它的一大优势，比较宽敞。内饰配置方面8英寸触摸屏 、360度全车影像 、方向盘/座椅加热、定速巡航等应有尽有 。
3 、车型背景：西玛作为东风日产的一款重要产品 ，其设计与生产均在国内完成 ，满足了国内消费者对高品质轿车的需求 。设计特点：西玛的外观设计与日产天籁有相似之处，采用了日产全新的家族式设计语言。前脸设计极具个性且醒目 ，倒梯形的进气格栅提升了汽车整体的质感 。
4 、西玛搭载了一台5L自然吸气发动机 ，最大功率为137kw，最大扭矩为234牛米 。传动方面匹配的是CVT无级变速箱，模拟7挡 ，动力表现非常不错。0-100km/h的加速成绩为6秒 ，显示出其良好的加速性能 。
东风日产将在2025年终结天籁车型,停产并无后继换代
东风日产确实计划在2025年终结天籁（Altima）车型的生产，且无后继换代车型推出 。 以下是具体分析：停产时间与决策依据根据《汽车新闻》的报道 ，日产预计于2025年结束Altima的生产 ，且不会推出直接换代车型。这一决策基于供应商情报及未来产品规划的持续调查，具有较高可信度 。
品牌战略调整与新能源转型压力1）日系中高级车整体衰退 ，天籁停产是日系B级车市场份额被新能源车型挤压的体现 。随着电动化发展 ，日产要把资源集中在纯电平台（如Ariya）和混动技术研发上，传统燃油车型逐渐退出是必然的。
关于停产传闻与官方动向 ，有外媒猜测天籁可能在2025年后停产 ，但东风日产通过“真心版 ”降价、终端优惠等方式维持市场份额，且新一代车型规划显示其仍聚焦燃油车市场 。日产虽在推进新能源转型 ，但燃油车仍是重要业务 ，天籁作为“日系三杰”之一，短期内仍是合资中型车市场的主力产品 。
天籁的停产是日系B级车市场份额被新能源车型挤压的缩影。随着电动化浪潮推进，日产需将资源集中于纯电平台（如Ariya）和混动技术研发 ，传统燃油车型逐步退出成为必然。 产能与供应链问题：2025年东风日产曾因发动机供应不足导致0T车型长期缺货 ，进一步影响消费者信心 。
东风日产西玛的智能互联系统都有哪些功能?
车机系统则稍显落后，8英寸的屏幕相比于现在随处可见的大屏确实少了点排面 ，界面设计比较传统 ，也没有当下流行的Carplay/Carlife功能 。但GPS导航、多媒体 、蓝牙 、USB+AUX拓展等基础功能较为齐全。
安全配置方面，2016款西玛更是下足功夫 ，配备了驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊 、前排侧气囊 、前后头部气囊等全方位保护 。此外 ，它还搭载了胎压监测、ABS防抱死 、制动力分配 、车身稳定系统、刹车辅助 、车道偏离预警系统以及主动刹车等多项先进安全功能，确保驾驶者与乘客的安全 。
西玛的防冻液可选自壳牌 ，每32500公里或39个月更换一次。新款Sima的外观与目前车型没有太大区别 ，延续了V型运动个性化的双倒梯形格栅设计；采用“C型 ”LED日间行车，前包围带前铲 ，大灯组也换成了更锐利的LED光源；雾灯造型变得更加夸张 。内饰部分与外观风格相似 ，运动感强但不激进 。
技术迭代停滞：西玛自2016年上市后未进行改款换代，造型设计虽不过时（如V-MOTION格栅 、悬浮式车顶），但内饰布局（复杂中控台、7英寸屏幕）与科技配置（缺乏智能互联功能）已落后于主流市场 ，难以满足消费者对智能化 、简约化的需求。
西玛珠的售价处于什么范围
1 、普通消费者常见的西玛珠（多为天然红玛瑙制成）价格通常在200-800元/克区间 ，这个价位的珠子纹理自然但偶有杂质，适合日常佩戴 。若是带天然缠丝纹或朱砂点的精品 ，价格会攀升至1500-3000元/克 ，这类珠子多被文玩藏家收藏 。
2、“西玛珠 ”可能指东风日产西玛汽车，也可能指文玩类的西玛珠子 ，它们的售价范围不同。东风日产西玛：目前有4款5L排量的2016款车型在售 ，本地报价248万起，不同版本价格有所差异 ，整体价格范围在248 - 278万之间 。
3、价格范围概述：一些较为普通的西玛珠子 ，在批发市场上可能以较低的价格出售，例如酒红色西玛珠串珠链的批发价格可能为98元左右 。仿古西周玛瑙鼓珠等单颗珠子 ，也可能以较为亲民的价格 ，如14元左右的价格出售。高价西玛珠实例：对于品质上乘 、工艺精湛的西玛珠，价格则会显著提升。
4 、西玛珠的价格跨度很大，主要取决于类型、材质和工艺 ，普通款百元上下 ，稀有款可超万元 。 具体来说，西玛珠的定义可能存在差异：若指藏传文化中的天珠 ，其价格因年份 、品相和来源差异显著 。
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