2020款迈腾330豪华版是自动挡吗
1、迈腾2020款330TSIDSG豪华型内饰呈现出大气的设计风格，加上银色饰板，整体造型可圈可点。这款车配备了无钥匙启动系统、胎压报警、定速巡航等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
2、功能配置方面，迈腾配备主/副驾安全气囊、胎压报警、前/后排侧气囊等四项安全性配置。此外，这款车还配备了自动驻车、车载空气净化器、定速巡航等十五项舒适性配置。
3、先来说说大家比较关心的价格问题吧，朋友提的这辆2020款大众迈腾330TSI DSG 豪华型，属于0T低功率的中配车型，官方指导价233900元，经过讨价还价，最后的成交价是215900元，算上购置税、保险、上牌等费用，全部落地总共花了不到25w，对于这个价格朋友还是比较满意的。
4、购买建议 该说的都说差不多了，下面就是购买建议了。常规燃油版新迈腾车型，个人比较推荐380TSI豪华型，指导价为299万元，这个价位与动力是最符合迈腾的整体定位的。
5、020款一-汽大众迈腾共8款车型，今天要介绍的是售价 169万元的最低配车型-280TSI DSG舒适型。最低配车型的前脸和次低配完全相同，甚至和部分330TSI车型也保持一致，“面子”问题不需要担心。
6、总结：总的来说，2020款大众迈腾330TSI豪华版车型的整体表现还是非常不错的。
大众迈腾如何强制解除P挡?
1、首先，您可以尝试松开刹车踏板，然后再次踩下，并尝试进行换挡操作。如果这个方法不起作用，您可以尝试轻轻转动方向盘，这有时可以帮助解锁挡位。如果这些方法都无效，您可以尝试重新点火车辆，再次踩下刹车踏板，然后再次尝试换挡。如果这些方法仍然无法解决问题，您可以考虑断开电瓶电源。
2、大众迈腾强制解除P挡的方法有4点：松开车辆刹车踏板，再次踩住刹车踏板，然后尝试换挡。略微转方动一下向盘，尝试换挡。重新点火启动，再踩一次刹车踏板，尝试换挡。打开引擎盖，断开蓄电池，然后再重新打电，重新点火启动，再踩一次刹车，尝试换挡。汽车p是停车挡位，停车关闭时使用。
3、松开刹车踏板，然后再次踩住，尝试换挡。有时候，刹车踏板传感器可能会出现问题，导致车辆无法从P挡换出。松开刹车踏板并再次踩住，可以重置传感器，从而解决问题。 略微转动方向盘，然后尝试换挡。在某些情况下，方向盘锁可能会与P挡锁定机构发生干涉，导致无法换挡。
4、当大众迈腾的挡位卡在P挡时，有以下几种方法可以尝试解除：松开刹车踏板，再次踩住，然后尝试换挡；略微转动一下方向盘，尝试换挡；重新点火启动，再踩一次刹车，尝试换挡；打开引擎盖，断开蓄电池，然后再重新打电，重新点火启动，再踩一次刹车，尝试换挡。
5、大众迈腾P档锁定无法接触，建议找专业维修人员。大众迈腾P档无法接触的原因如下：引起P挡锁定无法解除锁定的原因有，制动灯开关故障（导致无法传递制动信号引起P挡锁定电磁阀无法解除锁定）。变速器控制单元或相关线束故障，（无法对P挡锁电定磁阀发出解锁指令）。
价格悬殊还是旗鼓相当?大众新迈腾VS沃尔沃S60之最全横评!
油耗也差不多，新迈腾为3L/100km，S60为7L/100km。如何选择？还是看钱包！比较下来，S60和新迈腾各有所长，似乎难分伯仲。但两车同为中型车，账面价格却相差了8万元左右，新迈腾的官方指导价为299万，S60的官方指导价为30.29万。
● XC90再次成为沃尔沃最受欢迎的车型，去年售出35，760台，增长了11%。 ● XC60位居第二，为30，578台，下降了7%；XC40增长了41%，达到17，654台。 ● 在轿车市场方面，S60以17，526辆的销量领先，增长了144%。 沃尔沃在最近几年实现了全球市场的复兴。同样是以SUV产品为主导。
2016款迈腾2.0豪华版有没有颗粒捕捉器
1、总结：2016款迈腾0豪华版作为汽油车型，通过优化燃烧技术和双三元催化系统实现排放控制，无需安装颗粒捕捉器。用户可通过官方手册或实车排气管结构进行验证。
2、016款迈腾0豪华版 没有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器（GPF）是针对国六排放标准车型后期新增的排放控制装置，2016款迈腾0T车型为国五排放标准，未搭载该装置。
3、大众迈腾并未装备颗粒捕捉器。颗粒捕捉器，作为一种陶瓷过滤器，通常被安装在柴油发动机的排放系统中，其主要功能是在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，从而有效减少污染。
4、并非所有迈腾都不带颗粒捕捉器，部分迈腾车型配备了颗粒捕捉器，部分则未配备。首先，2017年4月份生产的迈腾车型，由于当时执行的是国五排放标准，因此并未配备颗粒捕捉器。颗粒捕捉器主要是为了满足更严格的国六排放标准而设计的，它能够有效捕捉并减少发动机排放中的颗粒物，从而降低对环境的污染。
2020款迈腾和19款的区别
【太平洋汽车网】2020款迈腾和2019款迈腾的区别主要在大灯方面，虽然样式跟之前差不多，但是2020款采用了新的灯组设计，2019款迈腾低配采用的是卤素大灯，新款全系LED大灯。2020款迈腾和2019款迈腾区别。大灯方面，虽然样式跟之前差不多，不过2020款使用了新的灯组设计。2019款迈腾低配的是卤素大灯，新款全系LED大灯。
020款迈腾的车身尺寸在同级别车型中有一定的优势，车尾设计体现了稳重的氛围，官方也开始推广大众标注字母的设计。内饰方面，2020款新迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局上。方向盘样式终于变了，比以前年轻多了。
此外，19款下半年和20款的大众新迈腾的其他方面也有不同，例如车身外观、配置等。因此，如果消费者想要了解这两款车型的详细信息，需要进一步了解它们的具体区别。总体来说，大众新迈腾是一款非常受欢迎的车型，具有出色的性能和驾驶体验，是消费者的不错选择。
外观方面，2020款大众迈腾中网格栅其实变化不是很大，虽然是中期改款车型，中网延续了经典大众三道杠设计，下进气口呈贯穿式设计，也加入横纹镀铬条装饰，前保险杠采用镀铬装饰。
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