普桑,这两个字就够了
1、买普桑的10大忠告包括考虑运动部件异响、动力系统单质量稳定性、软硬件配置、车厢材质、隔音降噪能力、滤震效果、乘坐空间、驾驶舱设计以及外观造型等因素。普桑可能存在运动部件异响的问题，这包括发动机、变速箱以及刹车等部件，虽然不影响正常驾驶，但可能会影响驾驶体验。
2、大众普桑二手车当然能买了，它的性能：桑塔纳还行，新款的变化太大了，完全看不到原来普桑的影子。远看还以为是帕萨特了哈；但实际上可比帕萨特便宜多了，从性价比来看，桑塔纳真不错，各项指标都很均衡。动力5L家用代步足够了，出行也是十分经济省油，毕竟开轿车也不是去越野的。
3、不想再给你梳理一遍德国汽车近代历史了，但你要知道桑塔纳Santana这个名字，在1980年代的德国汽车圈内是不存在的。 这个浓郁南美风格的名字，的确也和当时大众汽车特供拉美市场的产品有关，但我们熟悉的普桑的原型爹爹，其实是叫叫帕萨特B2。下面这图是当年的海报。 就在上个世纪80年代，我们的“普桑”在德国大众发布了。
4、相比之下，普桑的配置则相对简单，但满足日常使用需求也已足够。然而，在选择车型时，个人需求也是一个重要的考虑因素。如果您注重品牌历史、车辆性能和舒适度等方面的表现，那么桑塔纳志俊无疑是一个不错的选择。它的性能和配置更加先进，能够为您带来更加舒适和便捷的驾乘体验。
5、各部位的做工不是很精细，比如控制板上的塑料按键，感觉和廉价的家用电灯开关没什么两样。还是那句话，对八十年代的设计不能提太高的要求，一切能做到务实、够用就可以了。动力、操控：在桑塔纳轿车上使用过两种排量的发动机。一款是6L排量的直列4缸8气门汽油机。
6、老普桑的油箱容积因车型不同而有所差异。其中，2004款8基本型、2006款桑塔纳8豪华型以及2007款桑塔纳8景昌型的油箱容积均为60升；2013款4手动时尚型和2015款郝娜型则为55升；而2021款5手动时尚版的油箱容量为58升。
普桑方向很轻
如果轮胎没有任何问题，建议到4S店检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。汽车方向盘不正需要及时的调整，不然在开车的时候安全隐患是很大的，极容易发生一些擦碰。
普桑定点停车时，需在上坡时保持方向盘打正、车速缓慢，控制轮胎距黄线30CM以内，车头压住黄线1，肩膀对准黄线2时立即踩下刹车和离合完成停车。具体如下：上坡准备与方向控制上坡时需将方向盘完全打正，确保车辆沿直线行驶。
你问的是普桑普桑方向跑偏是什么原因吧。油杯内部不干净，动力系统或者转向器的原因。原因是。（1）油杯内部太脏，滤网被堵或油杯油面低。（2）动力转向系统中有大量空气。（3）转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。
更换材质 可以将原有的塑料方向盘更换为实木桃木方向盘。这种改装件适配的车型很广，普桑也可以使用，并且安装方便，不需要对原车结构进行太多改动。改装后的方向盘质感温润细腻，握感舒适，能显著提升驾驶体验。同时，复古的设计风格也能让车辆整体看起来更有格调。
方法一：双眼正常向左前方看，当车头左筋头部位置（普桑前盖上凸起的筋）与左桥头对齐时扶正方向，车开始正身过桥。此时左手放在 9 点位置，右手放在 3 点位置。很短的桥上行程后，前轮下桥感觉震动一下在心里数“1”，后轮下桥震动时数“2”。
普桑方向盘的改装可以从多方面着手。比如可以更换成更具运动感或符合个人审美的款式。首先，要选择适配普桑车型的方向盘。这需要了解普桑的方向盘尺寸规格等参数，确保新方向盘能准确安装。
老桑塔纳的尺寸
1、老桑塔纳（指经典款桑塔纳，如1985年引入国内的桑塔纳87或后续普桑车型）的尺寸如下：车身长度：约4546毫米 车身宽度：约1710毫米 车身高度：约1427毫米 轴距：约2548毫米 最小离地间隙：约138毫米（空载状态）这款车型定位为中型轿车，采用三厢结构，后备箱容积约为510升。
2、010款桑塔纳志俊6MT实尚型：车身尺寸为长4687毫米、宽1700毫米、高1450毫米。这款车型在长度和宽度上均表现出色，提供了宽敞的内部空间。普桑：长度为4546毫米，宽度为1710毫米，高度为1427毫米。普桑的尺寸与部分早期桑塔纳车型相似，体现了桑塔纳系列在尺寸上的一致性。
3、车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。外观方面，这车的设计就现在的眼光来看，确实是比较老了，不过倒是有人就喜欢这种老派的感觉，他们都说像大哥，哈哈，我没觉得。像是带透镜的大灯，铝合金轮圈，在当年，倒是还挺值得说道的动力。
4、车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。外观方面，这车在当年满大街都是，看着没啥新鲜感，相对于 桑塔纳和桑塔纳2000，这车的设计其实我还感觉更难看了，哈哈。
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