买探歌的后悔探歌值不值-经验分享-釜正号

探歌的9个缺点盘点,探歌投诉最多的问题

悬挂偏硬：探歌的悬挂系统偏硬，虽然有利于提升操控性，但在经过颠簸路面时，可能会影响乘坐的舒适性。刹车异响：部分探歌车主反映，在刹车时会出现异响，这可能会影响驾驶体验，并引发对车辆质量的担忧。空间表现虽好但非最优：虽然探歌的空间表现不错，但在同级别车型中并非最优，对于追求大空间的消费者来说，可能不是最佳选择。

后排中间地台过高：这是MQB平台车型的通病，导致后排中间无法乘坐成年人，影响乘坐舒适性。内饰材质差：硬塑料过多，风格不够时尚，与外观设计不匹配，影响整体质感。噪音大：胎噪、风噪等隔音效果较差，驾驶时可能感到嘈杂。动力调校问题：前段爆发力不足，起步时可能感觉动力不足，需要适应其动力特性。

一汽-大众探歌因原厂轮胎一年多出现开裂老化问题遭多名车主投诉，主要涉及2018至2020款车型，同时车辆存在性价比低、用料差、市场竞争力下滑等问题。具体如下：轮胎开裂老化遭投诉：多名车主投诉一汽-大众探歌原厂配备的轮胎使用一年多便出现开裂老化问题。

看看探歌的9个缺点盘点！用料不够诚意新车内饰造型基本维持了我们熟悉的大众家族的设计风格，看上去惊喜不多。不过新车通过多彩的颜色组合来摆脱中庸。新车提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选。观感虽不错，但车厢内的用料采用了大量的硬塑料，包括整个中控、门板等，塑料感太强，又显得廉价了。

干式双离合问题：DQ200干式双离合变速箱虽然经过优化，但平顺性依旧存在隐患，是消费者普遍担心的问题。涡轮迟滞：大众车涡轮迟滞的特点导致起步时动力不足，油门响应性较差，但运动模式可以规避这一缺点。配置问题低配版配置糟糕：大众探歌低配版配置较低，不推荐购买，中配车型性价比更高。

探歌的9个缺点盘点

内饰材质：探歌内饰硬塑料过多，风格不够时尚，可能影响驾驶体验。动力调校：探歌动力前段爆发力不足，起步时可能感觉“肉”，需适应其动力特性。噪音问题：胎噪、风噪隔音效果较差，可考虑提车后采取降噪措施。后排中间地台高：MQB平台车型普遍存在的问题，后排中间无法乘坐成年人，需注意家庭成员乘坐需求。

后排木地板之间的突起太高做为兴起于MQB服务平台的车型，探歌难以避免地也出_了后排正中间榻榻米地台太高的难题，造成后排正中间没有办法搭乘成人。但是探歌有四驱车型，因此这一缺陷还算能够接纳。车型用户评价累积少探歌最开始在2018年发售，迄今只不过短短的几年_间。

大众探歌能买吗

1、配置简陋：低配版车型配置过于简陋，不推荐购买，中配车型性价比更高。综上所述，购买大众探歌前需充分考虑其优缺点和通病，结合个人需求和预算做出明智选择。

2、大众探歌可以买，但要结合自身需求和预算，充分了解其优缺点后做决定。优点：外观上，它有辨识度和个性，呈现跨界两厢风格，前脸下格栅精致，搭配大众标识显得气派，侧面腰线有运动感，贯穿式尾灯也较为好看。空间表现不错，轴距加长后，前排和后排腿部空间较充足，后备箱也有一定实用性。

3、总结：值得等待，但需结合售价决策推荐人群：追求科技感、智能配置和稳定性能的年轻用户，尤其是首次购车者。建议：若2023款定价在17万元左右，且对后备箱空间需求不高，可优先考虑；若预算有限或对载物能力敏感，可对比同级竞品后再决定。

4、总体而言，如果您对动力要求不是特别高，更注重品牌、外观、内饰和空间等方面，大众探歌5是可以考虑购买的。

5、探歌5T车型是否值得购买需结合动力表现、油耗经济性、空间实用性及竞品对比综合判断，2025款车型整体可作为家用代步选择，但需注意后排空间和低速顿挫问题。

为什么都不建议买探歌解析,买探歌会后悔8大理由

安全配置较低：探歌的智能驾驶配置相较于一些竞品车型较差，这可能影响车辆的安全性能和驾驶辅助功能的完善性。空间小，舒适性差：探歌的内部空间相对较小，对于需要容纳较多乘客或物品的消费者来说可能不够宽敞，同时舒适性也较差。

考虑口碑积累：探歌上市时间相对较短，口碑积累不够，选择时需谨慎。同级别车型对比：探歌面临众多同级别竞争对手，如CRV、RAV4等，选择前需进行充分对比。内饰材质：探歌内饰硬塑料过多，风格不够时尚，可能影响驾驶体验。动力调校：探歌动力前段爆发力不足，起步时可能感觉“肉”，需适应其动力特性。

不建议购买探歌的原因主要有以下几点：内饰塑料感强：探歌的内饰设计被很多消费者认为塑料感太重，缺乏高级感和精致感。这可能会影响驾驶时的舒适感和整体的车内氛围。

不建议买探歌的原因有三点：同级别车型选择更多、探歌的颜值不符合消费者审美、内饰材料比较差等。同级别车型选择更多与探歌同级别的车型太多了，选择多了，消费者自然就开始综合考虑了，所以，渐渐的就会发现，买探歌的消费者少了，汽车领域的竞争力很激烈的，尤其是SUV领域的车型。

马自达又一全新SUV曝光,好开又省油,后悔买大众探歌了

1、在去年马自达亮相了一款全新SUV车型，但是并没有如消费者所愿，它依然不是一款空间很耐打的选手，是不是很固执。这款车型名为CX-30 ，目前已经在国内工信部申报，而且计划将于今年6月份正式推入市场。

2、总体来说，两款车质量都较为可靠。马自达CX-5操控优势明显，注重驾驶体验；大众探歌则在品牌影响力、工艺稳定性等方面有不错的表现。具体哪款质量更好，还得根据个人对车辆性能、配置、外观等方面的偏好来判断。

3、T-ROC探歌的仪表盘造型运动，并且搭载了3英寸全液晶仪表盘，视觉效果不错；马自达CX-30的仪表盘采用了双圆环式设计，配备了一块7英寸的液晶屏，显示效果不错。T-ROC探歌搭载了一块8英寸触控液晶屏，造型简洁，功能较为齐全；马自达CX-30搭载的是8英寸悬浮式普通液晶屏，造型精致，实用性较强。

4、而CX-30的内饰则是延续了马自达家族式的设计风格，比如熟悉的三块机械仪表盘，触感高级的中控台用料，简洁的功能按键布局以及手感非常不错的多功能方向盘，中控液晶屏偏小，不过，这也是马自达的一惯风格，在它看来，分散驾驶者注意力的大屏并不可取。