全新三菱欧蓝德2022款 三菱欧蓝德2022款价格

2022款全新三菱欧蓝德几个油

022款全新三菱欧蓝德油耗为百公里6公升。动力方面搭载一台4点0L自然吸气水平对置六缸发动机，这台发动机拥有六个独立节气门，以及加强的锻造活塞。在经过重新的优化调校后，可以爆发出510马力、470Nm的动力，最高转速高达9000转。

022年其新款再次登场，提供0L汽油以及5L双擎两种动力总成，共10款车型，售价区间为158万元-208万元。值得一提的是这次丰田RAV4荣放是在消费者的最新需求商家进行改进的。野性、色彩和科技三管齐下，一起升级。比之前展现出来了更多优越性。说完丰田RAV4荣放，就把目光投向三菱欧蓝德。

022款全新三菱欧蓝德七座版车型的特点如下：价格与限量：在2022重庆车展上限量首发，售价为128万元，限量仅有20台，相比2021款欧蓝德0升两驱版5座售价下调了7万元。配置丰富：作为入门级车型，未降低配置标准，反而以实惠的价格展现了丰富性。配备了倒车影像、定速巡航等实用功能。

款欧蓝德不是超选四驱。2022款欧蓝德是超选四驱，新车作为三菱旗下的一款轻度越野SUV车型，其搭载的超选四驱系统作为该车的一大卖点一直为人津津乐道，动力方面搭载了一台5L自然吸气发动机，传动系统将匹配CVT变速箱，高配车型还配备四驱系统。

可以。三菱欧蓝德2022款搭载了5升自然吸气四缸发动机，最大功率为184马力，前脸多层式的进气格栅相比于现有款车型看上去要霸气时尚得多，而且该车搭载了车联网系统，只要自己家里的WIFI信号覆盖了该车，就可以在汽车导航上进行连接WIFI。

14款欧蓝德是超选四驱吗

1、款欧蓝德不是超选四驱。2022款欧蓝德是超选四驱，新车作为三菱旗下的一款轻度越野SUV车型，其搭载的超选四驱系统作为该车的一大卖点一直为人津津乐道，动力方面搭载了一台5L自然吸气发动机，传动系统将匹配CVT变速箱，高配车型还配备四驱系统。

2、欧蓝德的操作台也是很简单大气，四驱模式和电子驻车包括前排座椅加热都有，auto-hold也是我经常使用的功能，方便你解放右脚。帕杰罗劲畅的操作台同样简单大气，不过有三菱的看家本领：超选四驱，不过这个只有以后等我买了体验了再给大家说说感受。

3、从布置形式上：两款车都是非承载式车身，前置四驱形式；从四驱模式上：索兰托是适时自动电控四驱（智能四驱），欧蓝德是手控电动超选四驱系统带中央差速锁（来源于帕杰罗技术）。

4、帕杰罗、三菱意格、三菱EVO、欧蓝德。三菱的超选择性四轮驱动系统已经有很多年的历史了。自从应用到帕杰罗的第二代车型（V33等。）上世纪90年代初，已经搭载在第三代车型（V7V77等）上。）和第四代车型（V9V8V97等。）一个接一个。

5、核心部件质量 三菱欧蓝德：欧蓝德的四驱系统是其一大亮点，超选四驱技术在越野性能和通过性方面表现出色，能够适应多种路况。不过，部分车主反馈其CVT变速箱在长时间激烈驾驶或重载情况下，可能会出现钢带打滑等问题。

6、再来说说这台20万内七座SUV的四驱系统。虽说是三菱的出的四驱车型，但是很遗憾，由于采用了CVT变速箱，所以当家的超选四驱就无处安放了。欧蓝德所搭载的适时四驱，其实和奇骏之流差不多，可以提供比较强的循迹性，对湿滑路面的行驶有很大帮助。

全新三菱欧蓝德将于2022年亮相,新车将使用日产平台

至于动力部分，根据美国国家公路运输安全管理局（NHTSA）的文件显示，2022款三菱Outlander搭载了日产Rogue相同的5升四缸引擎，其峰值马力为188匹，对比现款欧蓝德（国产）的4升四缸引擎，其动力数据有所下降，不过，三菱采用Rouge的动力系统并会让人惊讶，因为三菱面临着巨大的财政问题，每一笔资金支出都要花得很谨慎。

同时，下一代三菱欧蓝德即将于2022年推出，它将在这些市场中扮演关键角色。日前全新一代欧蓝德道路测试谍照已在网络上流传出，它也将采用和日产Rouge相同的平台，以及相同的动力系统。从谍照看，带着伪装的全新一代欧蓝德之前和日产全新的Rouge有着相同的车身尺寸，不过欧蓝德在造型上仍拥有自己的风格设计。

近日，获悉了新一代三菱欧蓝德的预览图。新车将于明年二月首发。根据先前暴露的路试谍照，新车整体采用硬朗和方形的设计，并将配备较大的三菱品牌徽标。值得一提的是，新车与全新的日产奇骏共享平台。

022款三菱欧蓝德的照片已经通过allcarnews在Instagram上泄露，日本汽车制造商还分享了一张下一代SUV的预告图。据传，新款欧蓝德将与2021年的日产Rogue共享平台，三菱表示它还将拥有更好的内饰。它将在2月份首次亮相，并在春季在美国上市销售。

2022款全新三菱欧蓝德七座

1、022款全新三菱欧蓝德七座版车型的特点如下：价格与限量：在2022重庆车展上限量首发，售价为128万元，限量仅有20台，相比2021款欧蓝德0升两驱版5座售价下调了7万元。配置丰富：作为入门级车型，未降低配置标准，反而以实惠的价格展现了丰富性。配备了倒车影像、定速巡航等实用功能。

2、在2022年的重庆车展上，我们有幸在广汽三菱的展台发现了一款引人瞩目的新品——2022款欧蓝德长兴版，它的首发价格仅为128万元，且限量发售20辆。这一价格相比于目前市面上销售的2021款欧蓝德0升两驱5座版，足足下调了7万元，这个降价幅度相当显著。

3、首先从价格来看，全新三菱欧蓝德本次198万-298万元的官方指导价还是很有诚意的，整体价格要比本田CR-V等主要竞品低了不少，新车本次共推出7款车型，分为4款两驱版和3款四驱版，且厂家推出的十项上市权益也很贴心，涉及用户购车前到后续用车，可以看出广汽三菱本次对全新三菱欧蓝德，还是很重视的。

4、全新一代欧蓝德2022年11月在国内上市，共推出7款车型，售价区间为198万-298万元。作为换代车型，全新欧蓝德可以说是迎来了全面的升级和蜕变，在外观方面基本延续了海外版本的设计，相比于老款车型，新车车头更有气势。

三菱欧蓝德变速箱通病有哪些

三菱欧蓝德变速箱的通病主要包括以下方面： 变速箱漏油部分车主反馈新车阶段即出现变速箱漏油问题，且多次维修后仍无法彻底解决。漏油可能源于密封件老化、油封损坏或装配工艺缺陷，长期漏油会导致变速箱油量不足，加剧内部磨损，甚至引发过热故障。

三菱欧蓝德部分年份车型的变速箱可能存在一些问题。 **顿挫感**：在换挡过程中，有时会出现较为明显的顿挫现象，影响驾驶的平顺性。比如在低速行驶时，从一档换二档，或者在降档时，顿挫感可能会比较突出。这是因为变速箱内部的换挡逻辑、油压控制等方面可能存在调校不够精准的情况。

三菱欧蓝德部分车型曾出现过一些变速箱相关问题。 **顿挫感**：在换挡过程中，可能会出现较为明显的顿挫现象。比如在低速行驶时，从一档换二档，或者在降档时，车辆会有短暂的冲击感，影响驾驶的平顺性。这主要是由于变速箱内部的换挡逻辑与控制程序，以及液压控制系统等多方面因素协同不佳导致的。

三菱欧蓝德的缺点和通病主要体现在以下方面：动力与油耗：冷车时发动机声音较大；燃油经济性不太理想，在高速行驶时，由于车身较高、风阻较大，油耗相对偏高。座椅问题：前排座椅有出现塌陷的可能性；后排座椅偏硬，坐垫角度较平、靠背角度较陡，安全卡扣的位置设计不够合理。

变速箱问题 挂挡困难：部分车主反映，三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡、挂挡无反应等问题，这严重影响了驾驶的顺畅性和安全性。性能影响：变速箱的问题可能导致车辆在行驶过程中出现顿挫、异响等现象，进一步影响驾驶体验和车辆的整体性能。