史上最便宜的特斯拉?我都想不通马斯克在搞啥
1、史上最便宜的特斯拉是2025年10月在美国推出的标准版Model 3和Model Y，起售价分别为36990美元（约24万元人民币）和39990美元（约25万元人民币），中国市场预计起售价约20万元。为了达到低价，特斯拉对这两款车进行了成本控制与配置简化。
2、在供需层面，特斯拉新车的制造进度似乎永远赶不上卖车的节奏。由此可以看出，这家新能源独角兽在市场中的绝对性地位，以及市场的认可程度。而关于这款号称史上最便宜的特斯拉，外界则早已绘制出了假想图，并结合相关信息，为这款车定名为Model？2。
3、深层原因：市场竞争压力与成本优化需求中国市场的竞争压力：马斯克曾公开称赞中国汽车制造商为“全球最具竞争力”，侧面印证特斯拉在中国市场面临比亚迪等本土品牌的激烈竞争。
最便宜特斯拉上市,仅售40万最早2019年提车
特斯拉Model 3作为最便宜的特斯拉车型，其国内售价预计最低超过40万元人民币，且国内消费者最早可能于2019年提车。以下为具体分析：价格构成：基础价格：Model 3在美国的最低配售价为5万美元（约合24万人民币）。税费影响：进入中国后需加征25%的关税和17%的增值税，仅税费部分就将价格推高至35万元以上。
特斯拉3可享受75万元补贴及免购置税政策，最早可在春节前提车。补贴政策：根据2019年国家新能源汽车补贴政策，特斯拉3的NEDC续航里程为460公里，满足R ≥ 400km的补贴标准，可获得50万元的基础补贴。特斯拉3的电池系统能量密度达到160Wh/kg以上，补贴系数为0。
万的特斯拉Model 3根本买不到，最低提车价格远超50万的原因主要包括续航和动力升级、外观和内饰加价、以及自动驾驶系统的选择。续航和动力升级：特斯拉Model 3的基础版虽然定价较低，但其续航能力和动力表现相对较弱。
特斯拉推出1年免费充电服务以鼓励预购者年前提车，这一举措本质是年底冲量的促销策略，是否成为“韭菜”取决于消费者对价格波动风险的接受程度。
同日，试驾报告从特斯拉公关部方面了解到，还未正式提车的车主，可以享受同等最新优惠。实际上，国产特斯拉Model？ 3的价格已经不是第一次调整。早在2019年5月，特斯拉就曾为新车发布预售价为38万元起（未含补贴）。“特斯拉降价实属正常。
中国特斯拉最便宜
当前最便宜车型及价格目前特斯拉在中国市场最便宜的车型是Model 3，其国内售价为255万元起。这一价格相较于其他国家和地区具有明显优势，例如中国内地买的特斯拉Model Y比新加坡便宜整整37万，充分体现了中国特斯拉价格在全球范围内的竞争力。
特斯拉在中国内地和中国澳门地区卖得相对最便宜。从车型分类来看，不同车型在不同地区的价格优势有所差异。对于特斯拉Model Y而言，中国内地是价格极具优势的购买地。有数据表明，在中国内地购买的特斯拉Model Y比在新加坡购买要便宜整整37万。
价格与配置：优惠明显但续航缩减价格差异：国产特斯拉Model 3标准续航升级版官网售价为36万元，接受5万元国家补贴后，落地价约33万元；而进口版价格为43万元，两者价差达10万元。这一价格优势使国产Model 3在市场中具备较强竞争力。
价格历史最低：国内售价较全球主要市场低15%-25%，较自身历史价格低10%-18%；政策稳定性：限时优惠截止日期明确（通常为季度末），后续政策调整概率高；交付确定性：上海工厂产能稳定，订单排序优先保障国内市场；产品竞争力：硬件升级后性能领先同级车型，安全认证增强长期使用信心。
截至2025年10月，特斯拉暂无10万左右的车型，全球最便宜的入门款起售价约24万元（人民币），且未进入中国市场。
特斯拉低配多少钱一辆
1、普通车主最合适购买特斯拉Model Y最低配（299万）的核心原因在于其性价比最高，而中配和高配车型在价格、保险成本及实际使用需求上存在明显劣势。具体分析如下： 保险费用差异显著最低配（299万）：商业险约5545元，交强险固定950元，总保险成本较低。中配（209万）：商业险增加1000多元，总成本上升。
2、特斯拉低配车型的价格因市场和车型而异。美国市场特斯拉低配车型Model 3标准版起售价36，990美元（约合人民币24万元）；中国市场若按北美降价比例推测，国产Model 3标准版起售价或降至20万元人民币左右，Model Y标准版或约25万元人民币。
3、特斯拉FSD的溢价争议：以Model 3为例，低配版售价255万元，叠加4万元FSD后总价突破30万元，直接进入更高价位区间。而国内同价位车型（如小米SU极氪007等）已标配高阶智驾功能，特斯拉的定价策略显得缺乏竞争力。
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