本田思域两厢停产了吗
1、是的，本田思域两厢版已经停产。根据相关媒体报道，2024年12月有疑似东风本田内部资料显示，当时在售的2024款本田思域两厢版已停产，且最新的工信部申报信息里也没有两厢版的身影。到了2025年，有多则消息进一步证实了这一情况。2025年1月26日消息表明本田思域要改款，新思域3月上市，但不会再继续生产两厢版。
2、国产思域海外的工厂停产影响不到国产思域的销量。国产思域的外观也是很现代的价格也很亲民。两厢思域在我国盛行，也让大家更为期待。国内的竞争非常激烈，国产思域也面临很大的竞争。只有做到不断创新升级才能站住脚跟。但是生产和销售还是不成问题的，可以满足我国的国民需要。本田思域的外观深受大众喜欢。
3、杰德：基于第九代思域平台的一款跨界车型，拥有大两厢车的外观和MPV的属性，非常适合作为家用车。但由于销量远未达到厂家预期，因此在2019年年底停产。飞度GK5：国产第三代飞度的车架号简称，被车迷誉为“平民超跑”。
4、是的，但是08思域已经停产了。现在思域有6款车型在售，共有0T和5T，变速箱有手动和无级变速箱两种选择。车身长宽高为4649×1800×1416毫米。其官方指导价为159-199万。外观方面，思域前脸造型、质感和英气帅气。大气的尾部设计更有质感和张力。氙气大灯（HID），犀利迷人。
5、第三款是杰德，杰德是基于第九代思域搭载的一款跨界车型，它有着大两厢车的外观，但由于有6座版的存在，又让它拥有了MPV的属性，不管怎样，它都是一款非常舒适和经济的家用车。杰德自2013年上市以来，人气和口碑都很好，但却是叫好不叫座，销量远未达到厂家预期，已经于2019年年底停产。
两厢思域上市,三厢“跌破”10万,若买低配这两点要注意
阿川评车 两厢思域上市了，三厢思域也会有不同程度降价，就不到10万的低配版思域来说，价格是比较低了，但是在配置方面，和动力部分的产品力并不算强大，但作为一个普通家用代步车来说，需求低价格，那么低配的思域还是可以接受的。（文/Shen）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从两厢思域的入门版车型来看，跟三厢5T燃动版差不多，所以说，个人认为两厢思域的定价还是比较合理的，要注意的是，如今在售的三厢思域终端有着0.8-0万左右的优惠力度，个人推测两厢思域在后期的优惠力度也不会太低。
实际上，三厢版本的思域共有三块车机屏幕，从低配到高配依次为支持Carplay的、支持Carlife的和支持Honda？CONNECT的。但在此次的两厢版本中，并无最低配支持Carplay的那块车机系统。
月27日，期待已久的两厢思域终于上市了，新车共推出4款车型，售价为139-169万元，其中最值得注意的是，手动挡出现在了次顶配车型上，终于摆脱了手动及低配的想法，使很多最求驾驶乐趣的人可以直接买到足够配置的车型了。
T高功率版低配进取版：优惠后裸车10万上下，落地顶多11万出头。劲动版高功率车型：裸车12万，落地大概14 - 15万。
十代思域两厢潮酷控那一年的
1、十代思域两厢潮酷控2016年的。因为是十代思域两厢潮酷控是2016年上市的。第十代CIVIC（思域）两厢潮酷控的造型作为年轻人的时尚座驾，充分迎合了当下潮流的动感元素和时尚的阳光色彩。修长流畅的身体，宛如超跑姿势；本田家族飞翼式俊朗前脸层次感十足，犀利的LED大灯似乎不羁中带着年轻人特有的特质；漂亮的铝合金车轮和隐藏式双排气管总能轻松唤起大家的运动激情。
2、与刚刚上市的八代高尔夫不同，思域作为日系两厢小钢炮的代表，其本身是有三厢车型的。2016年上市的十代思域四年多以来在国内积攒的良好口碑让其享有神车美誉多年，此次两厢版本在国内上市，作为“超级思域”Type R车型的基础版，具体表现就让我们先看看车吧。
3、本田思域两厢版，除了价格比较高，需要加价以外，还有一个地方，也引起了许多消费者的注意。那就是手动驾趣控版本跟CVT潮酷控版本相比，虽然配置稍微多了一点，但是价格也足足贵了7000元。按照以前的正常逻辑，手动挡版本应该会比自动挡便宜1—2万元，即便是加了一点配置，也不会出现反而比自动挡贵的情况。
4、值得一提的是，驾趣控这7000元并不仅是手动挡的情怀价，它在配置上比潮酷控又多了很多安全配置和其他功能，如，主动安全系统、自适应巡航、车联网、车内氛围灯、导航系统、防炫目后视镜、温度分区控制等。
让信仰落地!本田思域两厢版,该买高配1.5T+6MT还是低配CVT?
▲ 购车推荐：两厢思域要买就买6MT版本 2021款思域HATCHBACK分为3款CVT和1款高配手动挡，并提供5种车身颜色，小编个人认为闪烈黄和拉力红配色帅到爆炸。此外虽然车内设定仍旧很“本田”，内饰更是只有全黑色一种配色，而且座椅除顶配版使用了真皮材质，中低配车型均为织物座椅。
现在东风本田把两厢思域带来，还可以和三厢版思域共用一条产品线，一来大大降下了造车成本，二来让自己的产品线更加丰富。
两厢思域的定价为139-169万元，共推出4款配置车型，分别为新锐控、潮酷控、手动驾趣控以及劲擎控；三款CVT一款手动，全系搭载220 TURBO 5T引擎。
思域Type-R的精神信仰让人着迷，而思域Hatchback作为“小Type-R”，更容易让信仰落地。本田对极致驾控的不懈追求在思域Hatchback上可见一斑，它既可以过日子，还能陪你浪，这就是思域Hatchback的魅力。
答案是肯定的，他们将原汁原味、最接近Type R的思域Hatchback带到了国内，真正让信仰得以再度落地，只希望再也不要有“下次一定”！ 先不说思域车系好不好，还是要先佩服一下东风本田本次引入Hatchback车型的勇气。
升涡轮增压最大功率177Ps，CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m，而手动挡车型达到了226N·m。对于一般家用来说，这样的动力水平已经非常足够。
本田思域两厢手动挡,落地近18万,买它绝对是真信仰!
看起来两厢版思域的定价比三厢版高了不少，但其实思域三厢版定价在14万以下的车型，不是0T就是5T的手动，而三厢思域自动挡入门车型的定价起步就是199万，我们可以理解为三厢改两厢，多了一套包围贵了7000元，是不是看起来很香呢。
月27日，国产思域Hatchback车型千呼万唤始出来，全系车型均搭载5T发动机，共推出四款车型，售价区间为139-169万元，其中最有话题的就是这次手动挡版本首次以次高配车型的姿态出现，售价高达199万元。这要比三厢手动挡车型贵上足足3万块。
▲ 购车推荐：两厢思域要买就买6MT版本 2021款思域HATCHBACK分为3款CVT和1款高配手动挡，并提供5种车身颜色，小编个人认为闪烈黄和拉力红配色帅到爆炸。此外虽然车内设定仍旧很“本田”，内饰更是只有全黑色一种配色，而且座椅除顶配版使用了真皮材质，中低配车型均为织物座椅。
比三厢还贵4000元,本田思域两厢版你会买吗?
1、在国内，同一款车型的两厢版卖得比三厢版更贵几乎是不可能的事情，手动挡版本比自动挡贵更有点天方夜谭的感觉。但这回，这两件事情同时在本田思域这款车型身上发生了。
2、从两厢思域的入门版车型来看，跟三厢5T燃动版差不多，所以说，个人认为两厢思域的定价还是比较合理的，要注意的是，如今在售的三厢思域终端有着0.8-0万左右的优惠力度，个人推测两厢思域在后期的优惠力度也不会太低。
3、性价比：入门版价格约15万左右，二手市场流通率高。总结：思域两厢凭借运动设计、强劲动力和实用空间，是男性用户在15万级两厢车中的优质选择，尤其适合追求驾驶乐趣且需要兼顾日常实用的年轻男性。
4、思域HATCHBACK虽然为两厢车型，但是在车身尺寸方面却和三厢版差不多。从外型上看，两厢思域比同级别的两厢车都要显得更大一些。内饰方面，两款车几乎没有区别，只是后排略有不同而已。而在空间表现上，乘坐空间基本差不多，但是后备箱空间，三厢车与生俱来的优势便体现的淋漓尽致。
5、虽然两厢思域的新车售价在139-199万元，入门车型比三厢版本贵了4万元，但是两厢思域在底盘、车身结构上都进行了强化，车辆性能以及安全性都超越了三厢版，再加上全系标配的运动套件，可以说两厢版思域的定价其实并不算高。
6、本田思域两厢版，除了价格比较高，需要加价以外，还有一个地方，也引起了许多消费者的注意。那就是手动驾趣控版本跟CVT潮酷控版本相比，虽然配置稍微多了一点，但是价格也足足贵了7000元。
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