【车主点评:和大家分享一下我的奥迪A6L用车体验】
1、动力 我的车子是0T 190匹马力的，动力对我来说够用了，而且开起来很稳，起步蛮轻松的，加速时表现可圈可点，提速挺快的，市区啊、高速啊，开开都可以。A6L它也不是什么运动定位的车型，最主要的我觉得开着舒服最重要吧。
2、选车理由 外观大气稳重，属于耐看型，时间长了，也不会觉得它会过时。内饰就是奥迪一惯主张的那样，全液晶显示屏科技感挺强的，新款A6比老款更加的运动化、也更加的年轻化，我觉得这款车挺适合我这种做小生意的商务出行的。
3、09年奥迪A6L 4的用户普遍认为其动力稳定、高速表现优秀、内饰豪华，但存在油耗偏高、配置和储物空间不足的问题，整体可靠性较高，适合注重驾驶质感且接受缺点的消费者。动力与驾驶体验该车型搭载4升V6自然吸气发动机，最大功率130kW，峰值扭矩230Nm，零百加速3秒。
我的奥迪Q5L,选车以及半年使用感受,简单聊聊
首先是选车，在2019年初我就有换车的想法，目标就是豪华品牌中型SUV，在一线BBA的GLC、XQ5L，二线的凯迪拉克XT5，沃尔沃XC60这5个之间做选择。于是各4S店都转了好几次，也频频登录汽车之家做“功课预习”。
我们同事有开奔驰GLC的，虽然我非常喜欢它的气质，但是我真不想和我同事买一样的。那就只剩奥迪Q5L和宝马X3了。 这两款车，说实话也挺好选择的，品牌价值几乎一样，用车成本什么的也差不太多，其实我更加关注的是价格和空间，毕竟性价比还是很重要的嘛，而且空间大一点，家人坐着会舒服一点。
选车理由：原本心仪宝马X3，其外观上档次、气场强，0T纵置后驱的驾驶感受好，但后排空间小。因家里有两个小孩，最终选择了性价比高、驾驶感好、外观内饰颜值高且动力足的奥迪Q5L。外观与内饰：奥迪车灯为外观加分，比20款显年轻，但不如20款大气，辨识度有所降低。
先看看我家Q5L的颜值吧！选奥迪，最不纠结的就是颜色了。黑白两选一，我选了黑色。百公里加速6秒多，这个动力是当时支持我入手45TFSI的重要原因。实际用车中，我也最喜欢它这个加速性能，市区开车驾驶乐趣不多，加速并道是我的小乐趣了 轮毂很漂亮，19寸的尺寸也蛮不错的。
小两口喜提林肯冒险家,车内很安静,入门245马力,只喝92号粗粮
1、最关键的是，这台发动机只喝92号“粗粮”就可以了，这在后期的用车成本上能省下不少钱。舒适性好。林肯冒险家的底盘部分是典型的美系车调校风格，十分稳重扎实，对于路面上细碎的颠簸都能够轻松化解，并且悬架很有韧性，通过减速带动作干净利落，高速过弯的时候也能带来不错的支撑。
2、追求动力性能的消费者：冒险家搭载了0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛米，动力表现强劲，能够满足消费者对加速性能和超车能力的需求。
3、至于冒险家则一步到位，全线车型均搭载245马力的0T涡轮增压发动机，配合8挡手自一体变速箱，让这让入门版的林肯SUV加速性能同样表现不俗。在大众CC的发动机舱内，可以看到“老熟人”的组合，第三代EA888 0TSI发动机，搭配DQ380七速双离合变速箱。数据不如竞争对手亮眼。
上海车展第一天,我们走了3万步给你挑出了10款必看的车
1、理想 MEGA Home家庭特别版在本届上海车展期间正式发布，新车售价598万元，比MEGA智能焕新版还要再贵3万块。与MEGA智能焕新版相比，MEGA Home家庭特别版最大的变化莫过于可以无极电动旋转的二排座椅。这一设计可以让二三排乘客面对面进行互动，对于有家庭露营需求的用户来说十分具有吸引力。
2、如果要说本次上海车展中最有“排面”的品牌，那还得是上汽大众，当我们走入1号馆之时，赫然发现上汽大众与一众“本地”车企均搭建了气势恢宏的展台，并且上汽大众奥迪品牌同样拥有自己独立的展台。随后我们走入1号馆时，意外地发现，上汽大众回归大众品牌怀抱，在1号馆中同样设有展台。
3、上海车展上，别克发布了新款威朗Pro和威朗Pro GS，终于让人想起别克这款曾经热卖但已没什么存在感的轿车。其中还有走运动路线的威朗Pro GS，内饰采用双25英寸双联屏。看到GS这个名字就兴奋，之前基本是君威专属（之前也推出过两厢威朗GS，底盘确实非常运动），硬件规格比普通车型更加高。
4、作为奇瑞星途旗下首款高端智能纯电动轿车，星途E03将于上海车展期间首发亮相，预计今年年底正式上市。新车上市后将与汉EV、深蓝SL0小鹏P7等同级车型展开竞争。大众ID.7 ID家族再添新成员，大众ID.7新车将于上海车展前夕首发亮相，预计下半年正式上市并交付。
5、海鸥的预测价格是8-10万元，在有限的成本下，如何放大续航，提高驾乘品质感，能不能打得过“微车之王”五菱的缤果，都是海鸥留给我们的悬念。而在上海车展上，比亚迪海洋网将有B+级插混轿车驱逐舰07亮相，以及王朝网B级纯电SUV首发。今年是比亚迪的“产品大年”，一切拭目以待了。
6、仰望U8 中国最高端纯电SUV 作为国内首款纯电动大型百万级SUV，仰望U8无疑是在创造历史。仰望U8是一款硬派越野车，可能一些设计手法上你会觉得跟某些豪华品牌有点相似，比如路虎卫士的车尾。但作为一款纯电动SUV，仰望U8将带来跟以往的燃油SUV完全不一样的体验。仰望U8将提供百公里3秒级的加速能力。
奥迪Q5L改款在即,动力下调、部分减配,靠什么竞争GLC
奥迪Q5L这次的改款真算不上多有诚意，但就车辆本身来说，它注重实用的方向，无论是在车载功能、动力性能，还是在实际空间方面也都还是说得过去，只不过伴随着45T动力下调、智能减配这些情况的出现，它在面对奔驰GLC级、宝马X3时还能保持多少优势，或许就要看售价与上市后的终端优惠了。
BBA内部竞争白热化宝马X3终端价已下探至26万区间，奔驰GLC也通过配置下放维持竞争力。奥迪Q5L虽在动力参数（低功率140千瓦、高功率180千瓦）上占优，但双离合变速箱的平顺性口碑不及宝马X3的采埃孚8AT，只能以价格差弥补产品短板。
全新奥迪Q5L与GLC的对比中，Q5L主要在变速器和四驱系统方面进行了调整，而GLC作为竞品车型，其具体表现需结合实测数据，但Q5L的quattro ultra四驱系统脱困能力值得关注。变速器调整：全新奥迪Q5L将原有的8速Tip-tronic变速器改为7速S-tronic变速器。
原本，在和主要对手宝马X3和奔驰GLC的竞争中，奥迪Q5L在空间这一块是最占优势的，轴距也是三者中最大的。结果奔驰GLC放了个大招——加长不加价，轴距一下子超了Q5L，空间优势瞬间没了。
市场竞争：豪华品牌中型SUV市场份额争夺激烈，奔驰GLC、宝马X3终端优惠扩大，迫使奥迪Q5L通过降价提升竞争力。 新能源冲击：同级别新能源车型（如蔚来ES理想L7）销量增长，对燃油车市场形成分流，加速燃油车清库节奏。
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